基于設備故障率評估的視情維修研究.pdf

1、隨著科技的高速發(fā)展，各種設備系統(tǒng)的結構越來越復雜，傳統(tǒng)的預防性維修已經(jīng)滿足不了現(xiàn)代維修管理的需求。作為一種先進的預防性維修管理思想，視情維修受到了越來越多的重視。本文對視情維修進行了概述，并且對基于設備故障率評估的視情維修策略進行了理論和應用上的研究，主要研究內(nèi)容如下：
　　在一般性的視情維修基本決策過程的基礎上，加入了故障檔案這一概念，提出了能夠使得視情維修決策越來越精確的視情維修決策流程圖。本文主要應用比例風險模型來建立設備系

2、統(tǒng)在運行過程中狀態(tài)信息和設備故障率之間的數(shù)學模型，選擇了威布爾分布作為比例風險模型的基本風險函數(shù)，根據(jù)威布爾函數(shù)分布的特性推導出了兩參數(shù)威布爾比例風險模型，并且在構造故障率密度函數(shù)的基礎上利用牛頓-拉夫森迭代來計算未知參數(shù)值。分別從基于系統(tǒng)最大可用度和基于系統(tǒng)運行平均費用最優(yōu)的角度，給出基于威布爾比例風險模型視情維修決策的過程，根據(jù)收集到的軸承系統(tǒng)振動幅值信號，進行了實例應用。
　　目前的視情維修策略大多是在能夠收集到大量當前運行

3、的設備系統(tǒng)狀態(tài)信息的基礎上進行建模的，忽略了實際工程中可能因為監(jiān)測數(shù)據(jù)的缺乏而不能對設備系統(tǒng)進行及時的視情維修管理。因此在考慮了在實際工程應用中由于監(jiān)測數(shù)據(jù)缺乏，導致設備系統(tǒng)不能及時進行視情維修決策的基礎上，提出了一種基于同類型系統(tǒng)監(jiān)測數(shù)據(jù)不足的視情維修策略，并給出了具體的視情維修過程。
　　最后利用齒輪頻率譜增長指數(shù)對某齒輪全壽命試驗中收集到的原始信號進行處理，得到了能夠揭示同類型齒輪真實運行狀態(tài)的特征信息，同時根據(jù)試驗過程中的