山西省近代鐵路沿線火車站房建筑研究.pdf

1、火車站房類建筑是中國(guó)近代時(shí)期產(chǎn)生的一種新型建筑類型，同時(shí)它也在交通類建筑中占有重要地位?；疖囌痉款惤ㄖ鳛樘囟〞r(shí)期所產(chǎn)生的新建筑，是這一特殊時(shí)期的歷史見(jiàn)證，因此對(duì)火車站房類建筑的研究，是山西近代建筑研究的一個(gè)窗口，以此展示山西近代鐵路發(fā)展的軌跡以及近代交通建筑的一個(gè)側(cè)面。該研究不僅是對(duì)建筑多元化的進(jìn)一步了解，也是對(duì)近代建筑類型的有益補(bǔ)充。
　　山西近代鐵路建設(shè)的主要起因在于山西煤炭資源的豐富和質(zhì)優(yōu)，火車站房建筑由此因運(yùn)而生，成為山

2、西近代建筑的新類型，也是近代建筑研究的重要組成部分。1907年山西修建了第一條鐵路——正太鐵路，隨后于1933年在山西境內(nèi)修建了貫穿山西南北的同蒲鐵路以及一系列支線鐵路，沿線的站房建筑造型精美，風(fēng)格各異，是山西近代建筑中一組獨(dú)特的建筑類型。
　　本文在查閱大量相關(guān)資料的基礎(chǔ)上，對(duì)山西省近代火車站房建筑進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)繪，走訪相關(guān)人員等，對(duì)山西省內(nèi)現(xiàn)存的近代車站做了較全面的統(tǒng)計(jì)，分析了各個(gè)鐵路沿線車站建筑的歷史沿革，總結(jié)了山西近