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文檔簡介
1、由于三相異步電動機運行環(huán)境及運行情況各異,有時要在各種變負載、頻繁起動制動狀態(tài)下運行,為了滿足啟動轉(zhuǎn)矩以及重載的情況下運行,往往需要選擇功率相對較大的電動機,這樣輕載時功率因數(shù)相對較低,必然浪費大量的能源,因此輕載節(jié)能十分必要。
首先,本文從電機輕載時候效率較低的原因出發(fā),分析了交流異步電機的能耗關(guān)系,得出了電機效率、功率因數(shù)和輸入電壓以及負載率之間的關(guān)系;同時對降電壓節(jié)能的可行性和晶閘管觸發(fā)角的變化對輸出電壓的影響進行了研究
2、。當負載率較低時尤其是空載時電機運行效率較低,損失了大量的無功功率,此時可以通過降低輸入電壓從而提高電機的功率因數(shù)。
其次,本文在模糊控制理論分析的基礎(chǔ)上,采用了加入了可調(diào)因子的積分型模糊控制器來控制晶閘管觸發(fā)角,以降低端電壓,提高電機功率因數(shù),從而達到輕載節(jié)能的目的。
最后,本文對控制系統(tǒng)進行了軟硬件設(shè)計。主電路由三相反并聯(lián)晶閘管電路、功率因數(shù)角檢測電路以及晶閘管觸發(fā)電路和串行存儲電路構(gòu)成,以PIC16F877A為
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