基于隨機需求的城市公交車輛調度問題的研究.pdf

1、隨著社會經濟的不斷增長，我國城市人口增長迅速，導致城市居民出行量迅速提高，造成交通擁堵的現(xiàn)狀日益突出。城市公交具有運量大、相對投資少、人均占有道路少等優(yōu)點，各城市政府及交管部門逐漸認識到，緩解城市交通擁堵問題必須優(yōu)先發(fā)展城市公共交通。城市公交調度問題是城市公共交通的核心內容，合理的公交調度可以有效緩解城市的擁堵現(xiàn)狀，最大限度的平衡乘客和公交公司的利益，降低乘客的出行成本，改善市民的出行狀況，提高公交車輛的運行效率，提高公交公司的經濟效益

2、和社會效益。
　　 公交車調度問題是一個雙目標問題，既要考慮公交公司利益，又要考慮乘客利益，公司利益表現(xiàn)為減少總發(fā)車次數和提高車輛滿載率，乘客利益表現(xiàn)為盡量滿足多的乘客出行需求和提高乘車舒適度。合理準確的客流數據是進行公交調度的前提，但是實際的客流數據是個不斷變化著的量，在調度優(yōu)化中我們很難把握準確的數據。本文針對此問題，建立了基于客流隨機變化情況下的公交車輛調度模型，并通過實例對模型進行了驗證，實驗結果表明，該模型是有效的。<