飛機直線加電系統(tǒng)及其關鍵技術研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、基于供電站的飛機外部供電系統(tǒng)（飛機直線加電系統(tǒng)）具有電源容量大、使用方便等特點，在機場、大型艦船等場合有好的應用前景。由于供電電壓頻率較高，輸電距離較長，飛機直線加電系統(tǒng)的電纜壓降不可忽視，嚴重時會使得飛機端電壓幅值低于飛機外部電源標準要求。同時，還需要考慮系統(tǒng)向多架飛機同時供電時的相互影響及故障隔離等問題。
　　本文在概述傳統(tǒng)的電纜壓降解決方案基礎上，采用在加電系統(tǒng)的供電端處加入容量小、經(jīng)濟性好的動態(tài)電壓補償器（DVC）來補償電

2、纜線路壓降，并給出了400HzDVC的實現(xiàn)方案。結合直線加電系統(tǒng)的特點，400HzDVC選擇三相獨立的雙降壓式變換器作為逆變電路，采用電網(wǎng)側不控整流電路提取能量；采用控制簡單、便于實現(xiàn)的同相補償策略；選定了無靜差的負載電壓有效值閉環(huán)控制策略。為適應400Hz逆變器輸出高質量電壓波形對功率管的高開關頻率和寬占空比變化要求，本文研究了一種適用于高頻SPWM逆變器的場效應管驅動電路。在理論分析的基礎上，本文設計了一套400Hz動態(tài)電壓補償器樣

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