基于全數(shù)字平臺的汽車氙氣頭燈電子鎮(zhèn)流器關鍵技術研究.pdf

1、近幾年,氙氣燈在汽車頭燈上的應用越來越廣泛。相比與傳統(tǒng)的鹵素燈,氙氣燈的功耗低,光輸出效率高,顯色性能好,使用壽命更長,更加符合節(jié)能和環(huán)保的概念。但是氙氣頭燈的啟動性能非常復雜,整個啟動過程由6個階段組成,每個階段具有不同的電氣特性和控制要求。另外,不同燈之間存在特性上的差異,同一燈的特性也會隨著老化而變化。因此,氙氣頭燈電子鎮(zhèn)流器的技術難度較大,具有重要的研究價值。
　　 論文緒論部分簡要介紹了汽車照明系統(tǒng)的安全性要求,并對頭

2、燈系統(tǒng)結構進行了簡單的解剖。其中就頭燈光源的發(fā)展歷史進行了回顧,重點闡述了氙氣頭燈的性能。然后就配套電子鎮(zhèn)流器的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢進行了分析,闡述了本課題的研究意義和工作。
　　 論文第二章內容集中在控制策略的研究上。首先分析了汽車氙氣頭燈啟動過程中的特性及控制要求,其中就點火成功率,預熱電流,平滑過渡等關鍵技術點進行了分析研究。基于上述技術點設計了多模式自適應控制策略,并在該控制策略的基礎上提出了單電流模式自適應控制策略,最后

3、就自適應直流預熱控制進行了設計。
　　 論文第三章內容集中研究數(shù)字鎮(zhèn)流器系統(tǒng)的穩(wěn)定性及控制器設計。首先通過對燈特性的分析建立了氙氣燈及數(shù)字鎮(zhèn)流器系統(tǒng)的小信號模型。然后針對每個啟動階段的控制要求,設計相對應的P工控制器,優(yōu)化啟動性能。
　　 論文第四章內容依據對控制策略和穩(wěn)定性的分析,對35W汽車氙氣頭燈電子鎮(zhèn)流器進行了設計。其中,硬件設計集中在主功率電路部分,其中就輸出電容、點火變壓器電感對燈啟動性能的影響進行了分析。數(shù)