A鐵路局貨運(yùn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究.pdf

1、隨著國(guó)家大力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，鐵路全面深化改革的不斷深入，A鐵路局生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)境發(fā)生了深刻變化。面對(duì)日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)，A鐵路局貨運(yùn)業(yè)應(yīng)該選擇怎樣的方向發(fā)展以及如何發(fā)展等是當(dāng)前亟待解決的問(wèn)題。本文采用微觀與宏觀、定性分析的方法，對(duì)A鐵路局貨運(yùn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)性行為作了比較深入的研究，其目的是探索出最適合A鐵路局貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。
　　本文首先介紹了A鐵路局的研究背景，即A鐵路局面臨鐵路體制改革與貨運(yùn)組織改革帶來(lái)機(jī)遇與挑戰(zhàn)，即“政企分開(kāi)”改革還在推進(jìn)、

2、鐵路運(yùn)價(jià)體制仍未理順，公益性運(yùn)輸核算制度還未建立，鐵路運(yùn)輸關(guān)聯(lián)度較高的行業(yè)紛紛實(shí)行限產(chǎn)壓庫(kù)政策，公路航運(yùn)與鐵路之間激烈競(jìng)爭(zhēng)等，并指出了A鐵路局貨運(yùn)業(yè)存在的問(wèn)題:物流服務(wù)功能不夠完善，管理機(jī)制、貨運(yùn)產(chǎn)品、信息化水平、營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)能力等不能適應(yīng)市場(chǎng)需求。其次，運(yùn)用PEST環(huán)境分析、波特五力模型對(duì)A鐵路局貨運(yùn)業(yè)所處的外部環(huán)境進(jìn)行了詳細(xì)分析，得出西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速、國(guó)家高度重視鐵路發(fā)展、大宗物資運(yùn)輸量大、零散“百貨”運(yùn)輸需求逐年增長(zhǎng)等為鐵路貨運(yùn)業(yè)

3、發(fā)展帶來(lái)了發(fā)展機(jī)遇。再次，運(yùn)用SWOT工具對(duì)A鐵路局內(nèi)部要素、優(yōu)劣勢(shì)和機(jī)遇威脅等進(jìn)行了詳細(xì)分析，得出A鐵路局的核心競(jìng)爭(zhēng)力，即A鐵路局具有安全節(jié)能環(huán)保、運(yùn)輸快速準(zhǔn)確效率高、行業(yè)規(guī)模性效應(yīng)強(qiáng)、擁有遍布全國(guó)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和攬貨體系等優(yōu)勢(shì)，但是貨運(yùn)管理體制相對(duì)滯后、貨運(yùn)人員素質(zhì)較低、貨運(yùn)價(jià)格調(diào)整僵化、鐵路投資渠道單一、設(shè)備先進(jìn)性和可靠性較差等劣勢(shì)，嚴(yán)重阻礙A鐵路局貨運(yùn)業(yè)發(fā)展。第四，在分析企業(yè)愿景和使命，細(xì)化企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ)上，得出了適合A鐵路局貨