多元LDPC差分編碼調制技術研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著無線通信技術的發(fā)展,對高速移動環(huán)境(如高鐵)通信質量的要求也越來越高。在此環(huán)境下,移動通信質量變差有大致三個原因:第一是信道變化太快,接收端無法準確的捕捉到信道的載波相位信息;第二是高鐵車廂屏蔽較大;第三是由于目前的小區(qū)結構導致越區(qū)切換頻繁,從而使通信質量較差。針對第一個原因,我們需要找出高譜效高能效調制信號設計與編碼調制來保證移動通信正常進行。由于非相干檢測不要求接收機具有準確的信道相位信息,于是本文主要研究高效差分編碼調制理論和

2、多元LDPC碼的聯合設計問題。本文的主要工作包括:
　　從Shannon信息理論的角度對AWGN信道下各種差分編碼調制、非相干檢測系統(tǒng)的極限性能進行了分析,通過Monte Carlo數值方法給出了不同調制方式所對應的信道容量曲線圖。從計算結果可以看出,以Eb/N0為橫坐標的差分檢測容量曲線呈“C”形,從而從信道容量的角度解釋了差分檢測的門限效應,并給出了門限值。基于此容量分析結果,給出了不同譜效率下信道編碼碼率與調制模式的最佳組合

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