稀土元素對(duì)熱軋700MPa汽車板用鋼耐腐蝕性能的影響.pdf

1、汽車的發(fā)展歷程中，如何從安全和經(jīng)濟(jì)的角度出發(fā)，延長(zhǎng)汽車的使用壽命，降低汽車的養(yǎng)護(hù)成本，是我們一直探索的課題。而在汽車的損壞方式中，因大氣腐蝕造成的損壞尤為普遍，因此，探究汽車板用鋼在不同大氣環(huán)境下的耐腐蝕性能顯得尤為重要。本文以國(guó)內(nèi)某鋼廠生產(chǎn)的熱軋700 MPa汽車板用鋼做為實(shí)驗(yàn)材料，通過(guò)周期浸潤(rùn)腐蝕實(shí)驗(yàn)來(lái)研究在不同大氣環(huán)境下稀土元素鑭與鈰對(duì)汽車板耐大氣腐蝕性能的影響，為開發(fā)新型耐大氣腐蝕的汽車板提供一定的理論依據(jù)。
　　采用室內(nèi)

2、周期浸潤(rùn)加速模擬腐蝕實(shí)驗(yàn)的方法，探究添加稀土元素對(duì)熱軋700 MPa汽車板在模擬兩種大氣環(huán)境下耐腐蝕性能的影響行為和規(guī)律。其中一種是工業(yè)大氣環(huán)境，另一種是海洋大氣環(huán)境。通過(guò)金相顯微鏡觀察試驗(yàn)鋼的組織，用數(shù)碼相機(jī)觀察試驗(yàn)鋼腐蝕后的宏觀形貌，用掃描電鏡觀察去除腐蝕產(chǎn)物后試驗(yàn)鋼的微觀表面形貌與斷面形貌，通過(guò)XRD分析測(cè)定腐蝕產(chǎn)物的成分組成，利用失重法算出試驗(yàn)鋼的腐蝕速率，使用電化學(xué)工作站測(cè)試腐蝕后試驗(yàn)鋼的電化學(xué)行為及規(guī)律，其中包括動(dòng)態(tài)電位極化

3、曲線與電化學(xué)阻抗譜，以及擬合后的自腐蝕電流密度與銹層電阻。
　　研究結(jié)果表明：在汽車板中加入微量稀土元素能夠使試驗(yàn)鋼的晶粒細(xì)化。兩種試驗(yàn)鋼在兩種大氣環(huán)境下發(fā)生的都是均勻腐蝕，在工業(yè)大氣環(huán)境下，兩種試驗(yàn)鋼的腐蝕速率都呈現(xiàn)先升高后降低的趨勢(shì)；在海洋大氣環(huán)境下，兩種試驗(yàn)鋼腐蝕速率都呈現(xiàn)出先升高后降低再升高的趨勢(shì)。在兩種大氣環(huán)境下，周浸腐蝕480 h后，兩種試驗(yàn)鋼的腐蝕產(chǎn)物一致，均主要為α-FeOOH、γ-FeOOH、Fe3O4、Fe2O