車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)架構及其關鍵技術研究.pdf

1、隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和工業(yè)化進程的加快，很多國家進入了汽車化社會的時代。而汽車化社會帶來的諸如交通阻塞、交通事故、能源消費和環(huán)境污染等社會問題正在日趨惡化。在探索既維護汽車化社會，又緩解其所帶來的問題的過程中，借助現(xiàn)代化科技改善交通狀況以達到“保障安全，提高效率、改善環(huán)境、節(jié)約能源”為目的的“智能交通系統(tǒng)”(ITS)概念便逐步形成，而車聯(lián)網(wǎng)正是實現(xiàn)智能交通的一個重要技術手段。
　　本文首先對當前的車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展做了背景闡述，對現(xiàn)有國內(nèi)外

2、車載服務系統(tǒng)進行了分析、研究。在上述工作中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的車載服務系統(tǒng)在網(wǎng)絡結構、服務模式以及技術層次上存在很多的改進空間，無法滿足日益增長的客觀需求。所以需要一個改進的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)來實現(xiàn)在網(wǎng)絡平臺上對所有車輛的屬性信息和靜、動態(tài)信息進行提取和有效利用，以及根據(jù)不同的功能需求對所有車輛的運行狀態(tài)進行有效的監(jiān)管和提供綜合服務。為實現(xiàn)以上目的，本文在分析、總結了當前車載服務系統(tǒng)存在的問題的基礎上，對目前車聯(lián)網(wǎng)領域的一些相關前沿技術做了分析、研究。

3、最后基于以上所有工作，本文提出了一個改進的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)架構，以期實現(xiàn)車與路、車與車主、車主與車主、車主與第三方服務商的有效連接，從而構成實際意義上的車聯(lián)網(wǎng)。然后，對該車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)框架中所應用的相關技術做了總結，并重點對其中的一些關鍵技術提出解決方案。然后，對于本文提出的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)框架中配套的車載車聯(lián)網(wǎng)終端設備，給出了一個具體的終端模型硬件設計。該終端模型硬件設計基于美國德州儀器(TI)推出的開放式多媒體應用平臺(Open Multimedi