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1、在直接空冷系統(tǒng)中凝汽器直接與空氣進(jìn)行熱量交換而使汽輪機(jī)排汽冷凝形成真空,其冷卻空氣經(jīng)由大直徑軸流風(fēng)機(jī)進(jìn)入“(∧)”型空冷散熱器下的空冷單元內(nèi),冷卻空氣流過散熱管束時(shí)與翅片管內(nèi)的汽輪機(jī)排汽進(jìn)行熱交換。直接空冷凝汽器的換熱系數(shù)與直接空冷凝汽器的迎面風(fēng)速分布密切相關(guān)。
本文以某600MW直接空冷機(jī)組為例,先利用兩相流基本原理對(duì)空冷凝汽器蒸汽流場(chǎng)的壓降和管內(nèi)凝結(jié)換熱系數(shù)進(jìn)行了理論計(jì)算,并結(jié)合不同傾斜角下翅片管的管外換熱系數(shù)對(duì)不同散
2、熱器安裝角下空冷凝汽器的特性進(jìn)行了分析。采用fluent軟件中的多孔介質(zhì)模型處理空冷凝汽器的翅片管、集中參數(shù)的壓力階躍面處理風(fēng)機(jī),利用simple算法和k-ε湍流模型,對(duì)不同的散熱器安裝角下空冷單元的內(nèi)部流場(chǎng)和溫度場(chǎng)進(jìn)行數(shù)值模擬,得到了不同散熱器安裝角下單元內(nèi)部流場(chǎng)的速度矢量圖、空冷凝汽器迎風(fēng)面的速度分布圖和散熱器出口空氣的溫度分布圖。利用空冷凝汽器變工況理論,對(duì)不同散熱器安裝角下空冷凝汽器的背壓進(jìn)行了計(jì)算,結(jié)合汽輪機(jī)末級(jí)計(jì)算法,計(jì)算出
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