車聯(lián)網(wǎng)服務和管理平臺的設計與開發(fā).pdf

1、隨著移動互聯(lián)網(wǎng)技術的不斷發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)技術處于高速發(fā)展時期。車聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)在汽車領域的應用，受到社會的高度關注，是未來解決城市擁堵問題的強有力手段。當前各個國家都在大力研發(fā)車聯(lián)網(wǎng)技術，包括智能終端，網(wǎng)絡協(xié)議以及服務器端技術的研究。論文分析了國內(nèi)外車聯(lián)網(wǎng)服務和管理平臺的研究現(xiàn)狀，總結(jié)了車聯(lián)網(wǎng)服務和管理平臺的發(fā)展趨勢以及相關技術，設計了車聯(lián)網(wǎng)服務和管理平臺的總體結(jié)構(gòu)。論文提出以車輛數(shù)據(jù)為中心的車聯(lián)網(wǎng)服務和管理平臺，為不同用戶提供差異化的服務

2、和管理，不僅可以實現(xiàn)對車輛的位置定位和監(jiān)控，還可以提高維修或車隊等管理部門的信息化水平。通過以直觀的圖表顯示數(shù)據(jù)并分析車輛的數(shù)據(jù)，可以幫助車主了解自己的駕駛習慣等信息。在軟件平臺上，采用開源框架組合SSH(Struts+Spring+Hibernate)，實現(xiàn)了軟件的層次化開發(fā)和管理，利用Java語言實現(xiàn)完全面向?qū)ο缶幊獭＼浖脚_具有擴展性，為以后的擴展帶來了方便。結(jié)合這些，論文主要完成了下面的工作:
　　(1)總結(jié)國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

3、，分析當前不同用戶需求，從而得出功能的規(guī)劃和設計。論文設計了車聯(lián)網(wǎng)服務和管理平臺的總體架構(gòu)，并詳細設計了感知層，網(wǎng)絡層和應用層。
　　(2)基于需求分析和總體架構(gòu)，設計和實現(xiàn)了車聯(lián)網(wǎng)的基礎模塊，包括數(shù)據(jù)庫模塊，通信模塊和平臺軟件架構(gòu)模塊。采用MySql數(shù)據(jù)庫實現(xiàn)數(shù)據(jù)庫模塊;通信模塊分為車載終端和服務器端，服務器端采用多線程完成車輛數(shù)據(jù)的接收和存儲;平臺軟件架構(gòu)采用擴展性強的SSH架構(gòu)，實現(xiàn)軟件分層開發(fā)。
　　(3)結(jié)合車輛位