汽輪發(fā)電機組框架式基礎(chǔ)的動力特性研究.pdf

1、發(fā)電廠里最主要的設(shè)備就是汽輪發(fā)電機，支撐經(jīng)常使用的是框架式基礎(chǔ)。汽輪發(fā)電機組是電廠的重要設(shè)備之一，也是屬于核心的部分。對于運行如此重要的設(shè)備的基礎(chǔ)，它的設(shè)計就顯得非常重要?；A(chǔ)設(shè)計的好壞直接關(guān)系到汽輪機運行的安全性和使用壽命。
　　 鑒于國內(nèi)外汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)的動力研究理論的基礎(chǔ)上，本文使用有限元軟件；利用有限元原理建立框架式基礎(chǔ)的模型，針對現(xiàn)有的實際設(shè)計案例，就現(xiàn)有的汽輪機基礎(chǔ)進(jìn)行動力分析研究，在《動力機器基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》的要求下

2、，對汽輪機框架式基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)式的變化，機組運行期間的振動進(jìn)行分析，為以后汽輪機基礎(chǔ)的設(shè)計提供一些參考資料。
　　 首先指出本文研究汽機框架式基礎(chǔ)動力特性的研究意義，回顧并且評價了先進(jìn)國內(nèi)外學(xué)者在汽輪發(fā)電機框架式基礎(chǔ)的研究；接著，利用有限元原理建立了汽機框架式基礎(chǔ)的模型，利用動力學(xué)原理，進(jìn)行動力響應(yīng)分析，并對現(xiàn)在的12000KW汽輪發(fā)電機組的基礎(chǔ)進(jìn)行動力分析。其中包括了框架式基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)形式的比較和確定；汽輪機發(fā)電機組相互作用對框架式

3、基礎(chǔ)的影響，建立計算模型，使用有限元軟件進(jìn)行模態(tài)分析和動力響應(yīng)分析，從相關(guān)數(shù)據(jù)中得到有益的結(jié)論。1，對于單個汽輪機的框架式基礎(chǔ)，可以從改變基礎(chǔ)的剛度來分析汽輪機運行對它的影響。當(dāng)基礎(chǔ)橫梁剛度不變時，改變柱的剛度，各質(zhì)點的垂直振幅將發(fā)生變化，隨著柱剛度的增大，這說明在滿足承載力、穩(wěn)定性等的前提下，汽輪發(fā)電機組基礎(chǔ)的框架式基礎(chǔ)的柱子應(yīng)以剛性為佳還主。2，對于汽輪機組的框架式基礎(chǔ)，在不同的開機時間里，基礎(chǔ)的各個節(jié)點的各向位移變化程度，能夠反映