基于無線電能傳輸的電動汽車無線充電系統研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文針對無線電能傳輸技術在電動汽車充電領域的應用問題，設計了電動汽車無線充電系統。首先利用耦合模理論對磁耦合諧振式無線電能傳輸技術的實現條件做了理論推導，利用麥克斯韋電磁場方程組對無線充電系統中傳能機構工作區(qū)域的場域特性進行了分析;然后建立了傳能機構的三維有限元模型、電源主電路及驅動電路的Multisim仿真、控制方法的Matlab仿真;最后設計了電動汽車無線充電系統的結構框架并據此搭建了實驗平臺，具體的工作包括如下幾個方面:
　

2、　利用耦合模理論得出了有損振蕩的簡正模方程，并由此推出傳能機構能量得以傳輸的充分條件。利用全電流定律推導出傳能機構工作區(qū)域滿足磁準靜態(tài)場條件，建立此條件下的麥克斯韋電磁場方程組的微分形式，并作為三維有限元仿真的計算基礎。
　　建立傳能機構的COMSOL三維仿真模型，通過該模型對不同條件下傳能區(qū)域磁場強度大小及分布進行了仿真分析，驗證了電磁屏蔽的有效性、磁場較強的軸向指向性、對距離、頻率變化的敏感性。
　　建立了傳能機構互感等

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