多視域交通視頻聯(lián)合交互式系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、近年來,視頻監(jiān)控系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用于包括交通安全在內(nèi)的多個(gè)領(lǐng)域。人機(jī)交互的發(fā)展提高了交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)的工作效率。當(dāng)前大部分交通視頻監(jiān)控都設(shè)計(jì)了簡單的交互操作,僅向用戶提供了存取調(diào)閱監(jiān)控視頻,實(shí)時(shí)查看監(jiān)控視頻信息的功能,并沒有針對(duì)視頻內(nèi)容處理分析提供交互設(shè)計(jì)。當(dāng)需要對(duì)視頻數(shù)據(jù)中的目標(biāo)進(jìn)行分析跟蹤時(shí),仍需要依靠人工進(jìn)行查閱分析,費(fèi)時(shí)費(fèi)力,降低了用戶對(duì)交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)的體驗(yàn)。
　　為了解決上述問題,研究設(shè)計(jì)了基于Web地圖的多視域交通視頻的

2、聯(lián)合跟蹤交互式系統(tǒng)。通過對(duì)監(jiān)控視頻進(jìn)行視頻語義信息提取等預(yù)處理的方式來獲得視頻中運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的結(jié)構(gòu)化信息,對(duì)這些結(jié)構(gòu)化信息進(jìn)行處理與保存。系統(tǒng)的研究設(shè)計(jì)主要包括:
　　(1)系統(tǒng)提供對(duì)車輛目標(biāo)進(jìn)行軌跡分析跟蹤的功能,將查找車輛目標(biāo)的軌跡在地圖上顯示,與用戶交互修正路徑,顯示正確的行駛軌跡,為用戶后期分析提供便利。
　　(2)系統(tǒng)基于視頻數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)化描述,將交通視頻數(shù)據(jù)信息融合,實(shí)現(xiàn)了基于內(nèi)容和字詞的交互式檢索。
　　(3)

3、采用模型—視圖—控制器模式,將交通視頻數(shù)據(jù)、視頻提取的目標(biāo)特征信息與地理信息有效地結(jié)合起來,構(gòu)建對(duì)多視域交通視頻的聯(lián)合分析交互式地圖Mashup平臺(tái)。
　　為了驗(yàn)證系統(tǒng)的有效性,系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了校園內(nèi)23個(gè)實(shí)際監(jiān)控?cái)z像頭數(shù)據(jù)展示和處理。結(jié)果表明用戶可以有效查找到視頻中的運(yùn)動(dòng)車輛目標(biāo),并繪制出車輛的行駛軌跡。通過與系統(tǒng)的多次交互,可以得到行駛車輛完整的軌跡和特征信息詳細(xì)描述。系統(tǒng)交互的平均響應(yīng)時(shí)間約為2秒。在并發(fā)請(qǐng)求低于130時(shí),系統(tǒng)可以