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文檔簡介
1、隨著國內造船工業(yè)的迅猛發(fā)展,必將給船舶類電子產(chǎn)品帶來巨大市場,但是調查顯示,民用船用雷達的關鍵技術主要掌握在在少數(shù)的外企手中,國產(chǎn)的導航雷達仍處于不利的競爭地位。這是因為民用的磁控管脈沖雷達存在接收前端易燒毀、發(fā)射頻率不穩(wěn)定、動態(tài)范圍小、可靠性低等缺點,本文就是針對現(xiàn)在國內船用雷達存在這些問題,以接收機作為研究平臺,展開一系列的研究和優(yōu)化設計,在不增加成本的基礎上,改善雷達整機性能,增強市場的競爭力。
論文首先介紹了接收機優(yōu)化
2、設計的思路,從系統(tǒng)原理出發(fā),選擇了適用的接收機結構和工作頻率。分析了接收機各項性能參數(shù)的意義,提出了優(yōu)化設計后應該達到的指標。根據(jù)指標將接收機系統(tǒng)分為了射頻前端、中頻處理電路和微機控制三個部分來深入討論和研究。
1.接收前端:為了增強雷達的抗燒毀能力,對射頻前端進行了改進,設計了收發(fā)開關加限幅器的保護方案;在混頻器之前增加了低噪聲放大器,可以控制系統(tǒng)的噪聲和彌補信號變頻產(chǎn)生的損耗;接著對設計好的前端進行了性能測試和功能驗證。<
3、br> 2.中頻處理電路:傳統(tǒng)的大動態(tài)范圍設計采用STC、AGC等方法,但是會降低雷達的檢測能力,這里選用對數(shù)接收機的形式,實現(xiàn)了更大的動態(tài)范圍。
3.微機控制:由于磁控管頻率存在溫度漂移,為了提高接收機的中頻穩(wěn)定度,設計了基于單片機的模數(shù)混合AFC模塊,并測試證明它的調諧精度遠大于一般的模擬AFC電路。接著為了整機系統(tǒng)的控制和連接,與信號后端制定了統(tǒng)一的通信協(xié)議并編程實現(xiàn)接收機的串口通信。
此外,本文對接收機的測
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