半橋LLC諧振DC-DC變換器的研究.pdf

1、隨著科學(xué)技術(shù)的日益進(jìn)步和人類生活水平的不斷提高,汽車工業(yè)得到了快速的發(fā)展,汽車控制的電子化、數(shù)字化、智能化程度越來越高,空調(diào)、音箱等車載電子設(shè)備越來越豐富,與其相對應(yīng)的車載電源系統(tǒng)的要求也越來越高,尤其是電動汽車要求車載直流電源系統(tǒng)的容量越來越大、性能要求也越來越高?，F(xiàn)代汽車的電氣負(fù)載主要是12V低壓直流電。相對于汽油發(fā)電機(jī)汽車,電動汽車上一般配有DC/DC變換器,將高壓動力電池組(一般為280V-360V)轉(zhuǎn)換成低電壓12V給車載弱電

2、系統(tǒng)供電,由于車載DC/DC變換器的特殊應(yīng)用環(huán)境,要求其具有小體積、大功率、高效率、高抗震的特點。
　　 傳統(tǒng)的PWM DC/DC變換器在開關(guān)管的開通和關(guān)斷過程中產(chǎn)生大量的損耗,屬于硬開關(guān),轉(zhuǎn)換效率低。為了實現(xiàn)電動汽車DC/DC變換器的高效率,必須實現(xiàn)開關(guān)器件的軟開關(guān)。LLC諧振軟開關(guān)技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)變換器寬輸入和全負(fù)載范圍內(nèi)原邊開關(guān)管的零電壓開通,副邊整流二極管容易實現(xiàn)零電流關(guān)斷,開關(guān)損耗小,轉(zhuǎn)換效率高,適用于電動汽車用DC/DC

3、變換器。
　　 本文對半橋LLC諧振變換器技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的研究,并將其應(yīng)用到電動汽車用DC/DC變換器的研制中。本文詳細(xì)介紹了各種傳統(tǒng)的諧振變換器,介紹了半橋LLC諧振變換器的工作過程,并基于FHA(基波分析法)對半橋LLC諧振變換器進(jìn)行穩(wěn)態(tài)建模,完成主電路的參數(shù)設(shè)計,進(jìn)行了仿真驗證。為了實現(xiàn)DC/DC變換器與電動汽車控制單元之間的信息傳遞。采用DSP作為控制單元,設(shè)計了并基于TMS320F28033的半橋LLC諧振變換器的控制