車(chē)載TFT儀表系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、車(chē)內(nèi)儀表系統(tǒng)伴隨汽車(chē)的快速發(fā)展而不斷進(jìn)步，從最初的僅能通過(guò)機(jī)械形式顯示，到中期可以基于脈沖信號(hào)的顯示僅僅經(jīng)歷了短短幾十年的歷程。當(dāng)前，汽車(chē)儀表已經(jīng)不再局限于顯示簡(jiǎn)單的車(chē)輛數(shù)據(jù)，還包括信息娛樂(lè)相關(guān)信息的顯示。車(chē)載儀表系統(tǒng)的顯示功能不僅不再單一，而且已經(jīng)被納入汽車(chē)HMI設(shè)計(jì)的范疇，是人機(jī)交互的重要入口。國(guó)外已經(jīng)廣泛使用基于TFT彩色顯示的儀表盤(pán)，在近年出品的一些高端車(chē)型甚至已經(jīng)去掉了傳統(tǒng)的指針式儀表，取而代之的是全數(shù)字顯示或者用屏幕虛擬顯示

2、的儀表。而在國(guó)內(nèi)TFT儀表尚未普及，這不但涉及制造成本的增加，也涉及到技術(shù)方面的提升。
　　車(chē)載裝備是一種復(fù)雜而特殊的環(huán)境，涉及到機(jī)械振動(dòng)、電壓不穩(wěn)定、溫差大等因素。尤其是現(xiàn)代車(chē)輛伴隨著車(chē)載設(shè)備、傳感器的增多，可獲取的車(chē)輛數(shù)據(jù)成倍增加，如何有效的組織信息顯示，又能高效精確的將數(shù)值顯示給駕乘者是軟件設(shè)計(jì)的主要挑戰(zhàn)。近些年來(lái)，電子技術(shù)不斷應(yīng)用于汽車(chē)，甚至一些汽車(chē)企業(yè)認(rèn)為汽車(chē)已經(jīng)演變?yōu)殡娮赢a(chǎn)品。因此軟件也成為了決定汽車(chē)品質(zhì)的重要因素。業(yè)

3、界也有諸多通過(guò)優(yōu)質(zhì)軟件彌補(bǔ)硬件不足從而成就優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的案例。如何設(shè)計(jì)車(chē)載系統(tǒng)的軟件并讓軟件充分發(fā)揮硬件能力，同時(shí)滿足設(shè)計(jì)要求是一個(gè)非常重要的話題。
　　本文在進(jìn)行論文的整體框架搭建之前，首先進(jìn)行了相關(guān)技術(shù)的預(yù)研。通過(guò)預(yù)研解決了圖形處理、信號(hào)處理、內(nèi)存對(duì)象池算法方面的問(wèn)題，為后續(xù)整個(gè)系統(tǒng)研發(fā)過(guò)程鋪平了道路。系統(tǒng)在設(shè)計(jì)之初，必須明確需求，本文在第三章分析了車(chē)載TFT儀表系統(tǒng)要完成的全部對(duì)象、功能和性能需求及描述。由于硬件是車(chē)載TFT儀表

4、系統(tǒng)運(yùn)行的基礎(chǔ)，文中也對(duì)硬件選型、硬件架構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行了部分闡述。在軟件總體設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)章節(jié)，通過(guò)軟件設(shè)計(jì)方法論，對(duì)軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)的方法和過(guò)程進(jìn)行詳細(xì)闡述，并有專(zhuān)門(mén)的章節(jié)對(duì)具體的實(shí)現(xiàn)和測(cè)試驗(yàn)證進(jìn)行描述。
　　本論文不僅僅局限于一個(gè)系統(tǒng)應(yīng)該怎么做，更是基于實(shí)際的工作過(guò)程，不斷總結(jié)提煉。文中所使用的核心算法代碼、測(cè)試報(bào)告均通過(guò)實(shí)際工作被反復(fù)驗(yàn)證。最終車(chē)載TFT儀表系統(tǒng)研制成功，在過(guò)程中總結(jié)了諸多經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，也一并在文章中體現(xiàn)。愿此文能夠幫助