復(fù)合磺酸鈣基潤(rùn)滑脂高溫性能的研究.pdf

1、復(fù)合磺酸鈣基潤(rùn)滑脂高溫性能的研究復(fù)合磺酸鈣基潤(rùn)滑脂高溫性能的研究StudyontheStudyonthehightemperaturehightemperatureperfmanceperfmanceofofcomplexcalciumcomplexcalciumsulfonategreasesulfonategrease領(lǐng)域：化學(xué)工程研究生：趙偉指導(dǎo)教師：曲紅梅副教授企業(yè)導(dǎo)師：劉志穎高工天津大學(xué)研究生院二零一四年十二月摘要復(fù)合磺酸鈣基

2、潤(rùn)滑脂是潤(rùn)滑劑行業(yè)的“新星”，自上個(gè)世紀(jì)80年代由加拿大科學(xué)家發(fā)明后，很快就得到了多種行業(yè)的認(rèn)可，90年代末期開始商業(yè)化，直至今日，其技術(shù)仍處于保密階段，主要用于制造業(yè)中處于多水、重負(fù)荷、高溫等苛刻環(huán)境工況條件下的生產(chǎn)設(shè)備中。復(fù)合磺酸鈣基潤(rùn)滑脂的另一優(yōu)點(diǎn)是綠色環(huán)保，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，不含有重金屬等有毒有害物質(zhì)，符合國(guó)家環(huán)保的要求。本文研究發(fā)現(xiàn)，雖然采用行業(yè)內(nèi)常用的高溫評(píng)價(jià)方法—滴點(diǎn)（GBT3498）測(cè)試其水平較好，但采用一些其它高溫評(píng)

3、價(jià)方法，如：高溫汽車輪軸承漏失量、高溫錐入度、軸承壽命等方法的全面測(cè)試，并與傳統(tǒng)高溫型潤(rùn)滑脂—復(fù)合鋰和聚脲基潤(rùn)滑脂對(duì)比，發(fā)現(xiàn)其在高溫條件下（100℃）的性能存在缺陷；本文研究了復(fù)合磺酸鈣基潤(rùn)滑脂的配方：首次采用一種二元羧酸A，與12OH硬脂酸按照質(zhì)量比5：9復(fù)配，兩種酸與氫氧化鋰反應(yīng)形成復(fù)合增稠劑，該復(fù)合增稠劑占體系總質(zhì)量的6.5%時(shí)，在壓力為0.5Mpa的壓力釜中制備，樣品高溫性能達(dá)到最優(yōu)達(dá)到了提升其高溫測(cè)試水平的目標(biāo)；又研究了其制備

4、工藝，通過對(duì)比壓力釜和常壓釜工藝發(fā)現(xiàn)：壓力釜效果優(yōu)于常壓釜，前者工時(shí)較短，更為經(jīng)濟(jì)，所得產(chǎn)品性能較優(yōu)，且亦優(yōu)于國(guó)際主流產(chǎn)品。而潤(rùn)滑脂最重要的就是潤(rùn)滑性，行業(yè)內(nèi)通常用油膜厚度來表征潤(rùn)滑性—即成膜能力，本文采用油膜厚度儀對(duì)樣品的成膜能力進(jìn)行了研究，并得出結(jié)論：與國(guó)外樣品對(duì)比，在同等條件下，本文樣品具有較為理想的油膜厚度，為汽車行業(yè)輪轂軸承、鋼鐵高溫設(shè)備等工況提供了潤(rùn)滑保障。目前高溫潤(rùn)滑脂普遍選用復(fù)合鋰基潤(rùn)滑脂和聚脲基潤(rùn)滑脂。本文研究的成果，