考慮壽命預(yù)測(cè)的地鐵車(chē)輪需求預(yù)測(cè)及備件庫(kù)存控制.pdf

1、 申請(qǐng)上海交通大學(xué)工程碩士學(xué)位論文 考慮 考慮壽命 壽命預(yù)測(cè) 預(yù)測(cè)的地鐵車(chē)輪需求預(yù)測(cè)及 的地鐵車(chē)輪需求預(yù)測(cè)及備件 備件庫(kù)存控制 庫(kù)存控制 院 系：機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院 工程領(lǐng)域：物流工程 交大導(dǎo)師：潘爾順 企業(yè)導(dǎo)師：周樂(lè) 工程碩士：潘 順 學(xué) 號(hào)：1100252040 上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院 上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院 2014 年 6 月 上海交通大學(xué)工程碩士學(xué)位論文 摘要 I 考慮 考慮壽命 壽命預(yù)測(cè)

2、預(yù)測(cè)的地鐵車(chē)輪需求預(yù)測(cè)及 的地鐵車(chē)輪需求預(yù)測(cè)及備件 備件庫(kù)存控制 庫(kù)存控制 摘 要 上海軌道交通， 又稱(chēng)上海地鐵， 是中國(guó)大陸第三個(gè)正式投入運(yùn)營(yíng)的城市軌道交通系統(tǒng)。 上海市的不斷發(fā)展與擴(kuò)張對(duì)其城市軌道交通系統(tǒng)的備件維修與管理方面提出了更高的要求。 而關(guān)鍵備件在眾多備件中對(duì)地鐵整體運(yùn)營(yíng)不僅訂購(gòu)與管理費(fèi)用較高，且對(duì)于列車(chē)運(yùn)行等影響重大，因此更需要高標(biāo)準(zhǔn)的管理模式。但是經(jīng)過(guò)調(diào)查與研究發(fā)現(xiàn)， 主要負(fù)責(zé)備件維修管理的上海地鐵物流中心， 即上海地鐵

3、維護(hù)保障有限公司地鐵物資與后勤部門(mén)， 對(duì)于地鐵關(guān)鍵備件庫(kù)存管理方面存在不少問(wèn)題。 本文正是針對(duì)關(guān)鍵備件中車(chē)輪的需求預(yù)測(cè)以及庫(kù)存控制策略方面存在的問(wèn)題進(jìn)行討論、計(jì)算與分析。 論文首先論述了上海地鐵車(chē)輪備件管理存在的問(wèn)題， 對(duì)上海地鐵車(chē)輪備件的壽命現(xiàn)狀及壽命評(píng)估的目的和方法進(jìn)行了分析。 根據(jù)可靠度理論， 得到了車(chē)輪的壽命分布，基于該壽命分布，進(jìn)行了需求預(yù)測(cè)的分析。在此基礎(chǔ)上，還就基于壽命評(píng)估的需求預(yù)測(cè)方法和基于貝葉斯的需求預(yù)測(cè)方法進(jìn)行了比較

4、分析，并通過(guò)Java 編程實(shí)現(xiàn)，對(duì)企業(yè)內(nèi)部現(xiàn)有預(yù)測(cè)結(jié)果進(jìn)行了優(yōu)化。在庫(kù)存控制策略方面，本文結(jié)合需求預(yù)測(cè)結(jié)果提出了包含再訂貨點(diǎn)的定期檢查策略，并運(yùn)用 Matlab 實(shí)現(xiàn)遺傳算法求解數(shù)學(xué)模型，最后用 Java 模擬實(shí)際庫(kù)存控制過(guò)程，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)有策略總庫(kù)存成本的優(yōu)化。 實(shí)證分析結(jié)果表明， 在預(yù)測(cè)結(jié)果和庫(kù)存優(yōu)化方面均達(dá)到了很好地效果， 同時(shí)所提出的方法也為其他關(guān)鍵備件地需求預(yù)測(cè)和庫(kù)存控制優(yōu)化提供一種借鑒和參考。 關(guān)鍵詞：上海地鐵，關(guān)鍵備件，需求預(yù)