機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)費(fèi)率因子測(cè)算方法研究.pdf

1、我國(guó)在開放車險(xiǎn)市場(chǎng),在逐漸實(shí)施費(fèi)率市場(chǎng)化的進(jìn)程中,廣義線性模型逐漸成為非壽險(xiǎn)精算定價(jià)中的重要統(tǒng)計(jì)方法之一,它在車險(xiǎn)定價(jià)中具有巨大的發(fā)展空間。另外一方面,SAS作為統(tǒng)計(jì)分析功能最強(qiáng)大的商業(yè)軟件,在國(guó)內(nèi)外保險(xiǎn)公司中廣泛使用。
　　本文通過(guò)對(duì)大量文獻(xiàn)的調(diào)研,介紹了非壽險(xiǎn)保險(xiǎn)產(chǎn)品定價(jià)的傳統(tǒng)方法以及廣義線性模型在處理保險(xiǎn)數(shù)據(jù)中的實(shí)際運(yùn)用,對(duì)財(cái)險(xiǎn)產(chǎn)品尤其是車險(xiǎn)的定價(jià)費(fèi)率因子的調(diào)整和結(jié)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹與分析。
　　進(jìn)一步研究發(fā)現(xiàn),考慮傳

2、統(tǒng)廣義線性模型存在的缺陷,如保險(xiǎn)公司在進(jìn)行分類費(fèi)率厘定時(shí)未考慮潛在風(fēng)險(xiǎn)特征的影響,如駕駛?cè)说鸟{駛習(xí)慣等變量。通過(guò)引入個(gè)體風(fēng)險(xiǎn)度量方法,利用廣義線性混合模型對(duì)分類費(fèi)率厘定技術(shù)進(jìn)行了擴(kuò)展,更多得考慮個(gè)體保單風(fēng)險(xiǎn)的異質(zhì)性,通過(guò)車險(xiǎn)定價(jià)中常用的獎(jiǎng)懲系統(tǒng)因子進(jìn)行索賠次數(shù)的風(fēng)險(xiǎn)度量,進(jìn)一步完善了保險(xiǎn)數(shù)據(jù)定價(jià)模型,為今后定價(jià)技術(shù)發(fā)展提供了參考依據(jù)。
　　另外,本文通過(guò)對(duì)保險(xiǎn)公司(人保財(cái)險(xiǎn))和第三方咨詢機(jī)構(gòu)(德勤管理咨詢)調(diào)研并收集大量保單數(shù)據(jù),