氣隙非浸油電機泵內部流動特性研究.pdf

1、氣隙非浸油式電機葉片泵內流道設計在電機泵總體設計中占有舉足輕重的地位，研究電機泵內部流動特性，為電機泵內流道的合理、準確設計提供技術支撐。其中，孔板離心泵組件在電機泵中用以提升主泵入口壓力，同時扮演著實現(xiàn)主泵最優(yōu)配流的角色，保證主泵的高速、高效、安靜運行；電機泵散熱流道保證電機泵具有良好的散熱效果，為高功率密度電機泵的實現(xiàn)及可靠運行提供保障。
　　液壓泵的吸油性能是制約其集成化、高速化的重要因素?？装咫x心泵在液壓電機泵中起輔助增壓

2、作用，用以提升主泵入口壓力，確保主泵在高轉速下吸油充足?；贔luent中的多參考坐標系模型，研究孔板離心泵內部流動規(guī)律，探究其結構參數(shù)對增壓性能的影響規(guī)律。流場計算表明：孔板離心泵增壓能力隨離心管管徑的增大而增強，隨離心管個數(shù)的增多而增強，隨傾角的增大而增強；在一定范圍內，增壓能力隨偏角的增大而減弱，隨入口流道直徑的增大而減弱，隨離心管入口分布半徑的增大而增強。該研究為孔板離心泵的設計提供了參考。
　　針對孔板離心泵輸出液流在主

3、泵配流窗孔外側與內側壓差大、旋轉液流向主泵配流時流動阻力大的問題,通過對主泵配流流道內部流動特性的研究，提出了在主泵配流窗孔增設平衡槽和導流槽的結構。流場計算表明：平衡槽將外側的引油窗孔與內側的輔助窗孔溝通，控制兩窗孔出口的壓力差為一較小的定值；導流槽避免了旋轉液流在引油窗孔中產生旋渦及其流動阻力，顯著地增大了引油窗孔的入口流量，窗孔出口的靜壓隨導流槽包角增大而增大，當導流槽包角大于80o時，引油窗孔出口靜壓提升了10％，輔助窗孔出口靜

4、壓相應提升了15.4%。該研究為電機泵的主泵配流設計提供了參考。
　　電機泵內電機的良好散熱是保證高功率密度電機泵安全、可靠，熱穩(wěn)定高效運轉的一個重要環(huán)節(jié)，需合理設計電機泵內散熱流道，在保證良好散熱的基礎上，盡可能減小油液在其內的流動阻力。通過對比幾種電機冷卻流道，選取較適用于本電機泵的對流散熱流道—螺旋形變流道，并確定其關鍵參數(shù)。對電機泵內流道進行流場解析，結果表明：螺旋形變流道內存在縱向渦；流體的徑向摻混使傳熱得到強化；電機泵

5、入口流至主軸中心孔入口時壓降值為2600.21Pa，壓降損失較小。該研究為電機泵的散熱流道設計提供了參考。
　　電機泵內部流動與其工況變化密切相關，求得電機泵入口最低壓力，保證其工作時入口壓力不低于該極限壓力。對電機泵內流道進行流場解析，結果表明：引油窗孔和輔助窗孔出口靜壓隨動力粘度的增大而減小且近似呈線性變化規(guī)律，隨輸出流量的增大而減小且呈線性變化規(guī)律，隨轉速（流量對應發(fā)生改變）的增大而增大；離心泵轉動時，引油窗孔和輔助窗孔出口