動力電池測試平臺數據采集系統設計.pdf

1、隨著能源危機和環(huán)境污染問題在全球汽車產業(yè)發(fā)展過程中的重要性越來越多地被提及在各個層面，汽車工業(yè)已經開始推進清潔燃料汽車和電動汽車等新型發(fā)展路線。動力電池是電動汽車的主要能量存儲系統，是關鍵核心部件，其性能對新能源汽車的發(fā)展起著至關重要的作用，所以動力電池的應用場合不斷增加。儲能技術的研究和發(fā)展也在如火如荼的展開。電池管理系統也在不斷的發(fā)展和在技術上面進行轉變和創(chuàng)新。搭建動力電池測試平臺主要是用來研究電池的控制策略(SOC估算、均衡條件判

2、斷、功率預測、故障判斷等)，并且具有較好的擴展性，可根據后續(xù)的研究的需求對功能進行擴展?？梢允沟眯缕脚_功能更多、數據更加準確并且更加高效，為動力電池的測試提供更為有效的支持。
　　本設計是依托動力電池組測試平臺，對數據采集系統進行技術的更新和提高。本采集系統的設計是由單體數據采集系統以及電池組的安時瓦時測量系統兩部分組成。其中，單體數據采集系統用于采集電池組中單體電池的電壓和溫度。電池組安時瓦時測量系統用于電池組總電壓、總電流、瞬

3、時功率、安時和瓦時的高精度測量。本設計對現有設計進行了創(chuàng)新和改善，滿足了新型的電池測試平臺的對于單體電壓、單體溫度以及總電壓、總電流和安時瓦時的新的要求。通過改良單體溫度采集電路的設計以及元器件的升級，改善了單體溫度的穩(wěn)定性和線性度;通過依靠上位機與CAN總線的軟件設計，使得采集單元之間滿足了同步性的要求;采用高速DSP并簡化了系統的隔離環(huán)節(jié)，改善了系統對總電壓以及電流采集的線性度和穩(wěn)定性，并且提高了系統的采集速率，有效的完成相應指標。