基于UIC556協(xié)議的列車通信網(wǎng)關的研制.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、由于列車的發(fā)展方向不斷的邁向自動化、高速化、舒適化，列車狀態(tài)信息、旅客服務信息、列車診斷信息、列車控制信息等，不同車輛間的信息交流越來越頻繁，為了滿足這種數(shù)據(jù)處理的需求，列車通信網(wǎng)絡就應運而生。
　　1999年6月，國際電工技術委員會第9技術委員會發(fā)布了IEC61375-1標準協(xié)議，也就是TCN列車通信網(wǎng)絡專用標準，目的就是為了實現(xiàn)車載數(shù)據(jù)通信的國際標準化。該標準將TCN分為絞鏈式列車總線和多功能車輛總線兩層結構。但是，這項標準僅

2、僅規(guī)定了TCN網(wǎng)絡通信總線的基本通信機制，對于信息的內(nèi)容和數(shù)據(jù)的具體含義沒有詳細的闡述。所以，來自不同設備制造商的列車之間，也就不可能完成相互操作。為了實現(xiàn)這種列車間互操作，制定了UIC556協(xié)議標準。
　　本論文在深入學習IEC61375-1標準和UIC556協(xié)議后，給出UIC556網(wǎng)關的總體設計方案，包括硬件和軟件的設計。
　　硬件的方案介紹主要包含背板、CPU板卡、MVB板卡、WTB板卡以及電源板卡。
　　軟件的

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