基于Petri網和eM-Plant的飛機裝配線建模與仿真研究.pdf

1、飛機裝配工作量占到飛機制造總工作量的一半以上，是整個飛機研發(fā)生產過程中的關鍵之一。飛機裝配線建設過程復雜、投資巨大，這使得裝配線在建成后一般不易做大幅度改動，其性能直接影響到飛機裝配周期與制造成本。因此在開始規(guī)劃、設計的時候對飛機裝配線進行建模仿真是至關重要，通過對裝配線的性能分析、優(yōu)化能夠保證裝配線規(guī)劃的合理性，既不出現裝配能力不足，也不讓大量設備閑置，并且能夠縮短裝配線設計開發(fā)周期、降低開發(fā)成本。
　　 本文首先介紹了飛機裝

2、配線建模仿真方面的研究現狀和發(fā)展趨勢，總結了飛機裝配的內容以及飛機裝配線的特點，研究了飛機裝配線評價指標體系；其次，結合飛機裝配的特點，在基本Petri 網模型的基礎上提出適用于飛機裝配線建模的不確定時間的分層次擴展Petri 網模型（即H-FTPN 網模型），并且研究了運用H-FTPN 網模型對飛機裝配線建模的方法；然后，根據飛機裝配線建模仿真的基本流程研究了飛機裝配線建模仿真方法，其中包括仿真建模數據的收集、H-FTPN 網模型到e