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文檔簡介
1、復雜體型大跨度大空間結構表面風壓分布及其體型系數(shù)的確定是結構抗風設計的關鍵,現(xiàn)行規(guī)范中沒有相關規(guī)定,亦沒有類似的研究可供參考。傳統(tǒng)的研究方法是通過風洞試驗技術確定,然而風洞試驗需要耗費大量的人力、物力和財力,試驗周期長且結果有一定的局限性。本文依據(jù)大氣邊界層理論和流體動力學基本原理,以某復雜體型航站樓建筑為研究對象,采用CFD數(shù)值風洞方法對其在風作用過程下進行定量數(shù)值模擬研究,探討與分析計算域、網(wǎng)格劃分方式、湍流模型、離散格式和求解算法
2、、邊界條件、結果判定及模型縮尺比等7個方面對CFD數(shù)值計算結果的影響,與風洞試驗結果進行對比,建立基于CFD的復雜體型結構數(shù)值風洞的抗風設計方法。同時,對復雜體型航站樓建筑在24種不同風攻角下進行CFD數(shù)值計算分析,用風洞試驗數(shù)據(jù)對數(shù)值解進行精度評估,進一步驗證此方法的可靠性、普適性及解的穩(wěn)定性。使CFD數(shù)值計算成為一項實用的技術而得到應用,實現(xiàn)對復雜體型結構風荷載的合理評估。
在此基礎上,采用CFD數(shù)值計算得到復雜體型航站樓
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