含風電場的電力系統(tǒng)運行風險評估.pdf

1、風力發(fā)電所占的比重正隨著人們對環(huán)境問題的關(guān)注而迅速發(fā)展，其裝機容量逐年提高，由于風電的間歇性與波動性，使得風電接入電網(wǎng)后整個發(fā)輸電系統(tǒng)的電源側(cè)變得不再完全可控，增加了現(xiàn)代電力系統(tǒng)的運行風險，因此，考慮風電并網(wǎng)后的電力系統(tǒng)運行風險評估具有重要的意義。
　　本文首先通過分析實時運行條件對電力系統(tǒng)各元件故障率和停運率的影響，建立了常規(guī)發(fā)電機組、風力發(fā)電機組和線路的實時停運率模型，其中通過對電壓因素的考慮建立了基于電壓因素的常規(guī)發(fā)電機停運

2、模型，并在此基礎上引入天氣因素建立了基于天氣電壓因素的風力發(fā)電機停運模型，模型兼顧考慮了外部天氣因素和內(nèi)部電壓因素對元件停運的影響。在輸電線路方面通過對線路潮流和老化失效因素的考慮，建立了基于視在功率和老化失效因素的輸電線路實時停運模型，并在考慮風電預測的不確定性和風機自身停運狀況的基礎上給出了風電功率的多狀態(tài)模型。然后給出了考慮風力發(fā)電的電力系統(tǒng)運行可靠性的風險指標的定義，并給出了風險指標的效用函數(shù)處理方法，給出了利用非序貫蒙特卡羅模