汽車操縱穩(wěn)定性虛擬試驗技術(shù)研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩66頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、操縱穩(wěn)定性的好壞對汽車的行駛安全性非常重要,研究汽車操縱穩(wěn)定性的目的在于改善汽車性能,減少交通事故。對操縱穩(wěn)定性的研究通常有實車試驗和虛擬試驗兩種方法。傳統(tǒng)的操縱穩(wěn)定性研究需經(jīng)過設(shè)計-試制樣車-試驗-問題反饋-調(diào)整設(shè)計方案-試制樣車-試驗的反復(fù)過程,試驗周期長、費用高。虛擬試驗是在實際樣車試驗之前先在計算機上進行虛擬試驗和性能預(yù)測,并提出改進方案,以提高設(shè)計質(zhì)量、加快設(shè)計速度。虛擬試驗具有成本低、周期短、試驗風(fēng)險小、可重復(fù)性高等優(yōu)點。<

2、br>　　 本文的研究目的就是進行汽車操縱穩(wěn)定性的虛擬試驗系統(tǒng)設(shè)計,及時發(fā)現(xiàn)汽車設(shè)計中存在的問題,進行性能改進,從而縮短研制周期,節(jié)約實際費用。主要內(nèi)容如下:
　　 1.探討了當(dāng)前汽車操縱穩(wěn)定性研究的現(xiàn)狀和方法,構(gòu)建了適用于汽車操縱穩(wěn)定性分析的整車動力學(xué)計算模型,給出了汽車操穩(wěn)性動力學(xué)微分方程組的求解方法。
　　 2.研究了當(dāng)前汽車操縱穩(wěn)定性的評價體系,設(shè)計了汽車操縱穩(wěn)定性虛擬試驗的實施方案,并提出了汽車操縱穩(wěn)定性虛擬

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論