基于GPS技術(shù)的銅-黃高速公路滑坡監(jiān)測(cè)與變形分析.pdf

1、高速公路滑坡是威脅交通安全的重大問(wèn)題，它逐漸成為全社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。因此建立公路滑坡的監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)體系對(duì)于預(yù)防滑坡災(zāi)害的發(fā)生具有重要的實(shí)際意義。本文介紹了高速公路滑坡監(jiān)測(cè)的常規(guī)方法和GPS 變形監(jiān)測(cè)的基本原理與數(shù)據(jù)處理的理論方法；根據(jù)銅-黃高速公路滑坡監(jiān)測(cè)的具體條件，對(duì)該項(xiàng)滑坡變形的GPS 監(jiān)測(cè)方案及數(shù)據(jù)處理進(jìn)行了較為深入的探討，其主要研究?jī)?nèi)容及結(jié)果如下：
　　 (1)制定了銅-黃高速公路GPS 滑坡監(jiān)測(cè)方案。采用模擬法對(duì)所設(shè)計(jì)的監(jiān)測(cè)

2、網(wǎng)進(jìn)行了精度估算；針對(duì)銅-黃高速公路邊坡變形的特點(diǎn)，分析了滑坡監(jiān)測(cè)精度、復(fù)測(cè)周期與變形速度之間的關(guān)系，確定了滑坡監(jiān)測(cè)的合理復(fù)測(cè)周期。
　　 (2)研究了銅-黃高速公路滑坡監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理的理論方法。采用平差結(jié)果直觀比較法、同名基線向量改正數(shù)比較法、尺度比參數(shù)的一致性判別法分析了監(jiān)測(cè)網(wǎng)起算點(diǎn)的兼容性，確定了基準(zhǔn)網(wǎng)的合理起算點(diǎn)。
　　 (3)討論了GPS 監(jiān)測(cè)成果的質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)，對(duì)GPS 解算結(jié)果進(jìn)行了精度分析。以銅-黃高速公路

3、B 處滑坡監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為依據(jù)，對(duì)GPS的觀測(cè)時(shí)段、時(shí)段長(zhǎng)度和衛(wèi)星高度截止角等的合理取值進(jìn)行了試驗(yàn)研究，確定了GPS 觀測(cè)的有利參數(shù)。
　　 (4)針對(duì)滑坡監(jiān)測(cè)中傳統(tǒng)水準(zhǔn)數(shù)據(jù)與GPS 高程數(shù)據(jù)同時(shí)存在的問(wèn)題，討論了GPS 高程擬合的理論方法，采用多項(xiàng)式擬合法、多面函數(shù)法和綜合模型法對(duì)B 處滑坡監(jiān)測(cè)的GPS高程進(jìn)行了擬合分析，獲得了各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的正常高程擬合值。
　　 (5)結(jié)合GPS 監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)銅-黃高速公路滑坡體的變形特征進(jìn)行了