鐵路專用線、專用鐵路交通安全評(píng)價(jià)方法研究與應(yīng)用.pdf

1、我國(guó)鐵路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展迅速,當(dāng)前,正向著“高速、重載”的世界高水平目標(biāo)不斷邁進(jìn)。但是伴隨著這種快速發(fā)展,其“安全”問(wèn)題也已經(jīng)成為一個(gè)重大課題,成為需要國(guó)家鐵路相關(guān)部門給予更多關(guān)注、投入的重要方面。而作為鐵路路網(wǎng)的一部分--鐵路專用線、專用鐵路,在鐵路貨物運(yùn)輸中居于重要地位。由于其自身特點(diǎn)和發(fā)展歷程的關(guān)系,安全隱患分布較多,因此關(guān)于鐵路專用線、專用鐵路的安全問(wèn)題亟需采取有力的對(duì)策措施。
　　 在鐵路運(yùn)輸事業(yè)高速發(fā)展的過(guò)程中,安全管理

2、方面的改革取得了階段性的成果,突出表現(xiàn)在正逐步變“事后處理”為“事前預(yù)防”。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵途徑之一是安全評(píng)價(jià)。安全評(píng)價(jià)技術(shù)從20世紀(jì)80年代引入我國(guó)以來(lái),經(jīng)過(guò)實(shí)踐的驗(yàn)證,在我國(guó)安全生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)揮了有效的作用,并且在各個(gè)行業(yè)安全生產(chǎn)中的重視程度也逐漸增強(qiáng)。其中,對(duì)鐵路專用線、專用鐵路進(jìn)行的安全評(píng)價(jià)工作即獲得安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門以及鐵路相關(guān)部門的重視,并制訂了有關(guān)的法律、法規(guī)以及標(biāo)準(zhǔn)等。
　　 本文正是在上述背景之下,針對(duì)目前針

3、對(duì)鐵路專用線、專用鐵路的安全評(píng)價(jià)工作的研究不夠系統(tǒng)、操作性不夠強(qiáng)等,進(jìn)行專用線、專用鐵路的安全評(píng)價(jià)方法研究以及應(yīng)用的有關(guān)探究。
　　 筆者首先從分析國(guó)內(nèi)外鐵路安全評(píng)價(jià)與評(píng)估的現(xiàn)狀入手,闡述了本文的研究背景與研究目標(biāo)以及內(nèi)容。然后則是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法的理論闡述,為引入鐵路專用線、專用鐵路方面的風(fēng)險(xiǎn)分析做準(zhǔn)備。接著則是對(duì)鐵路專用線、專用鐵路安全評(píng)價(jià)的研究與實(shí)踐,這一部分的基礎(chǔ)主要源自成都鐵路局所轄地區(qū)的專用線、專用鐵路的安全管理,以及

4、實(shí)際參與的專用線、專用鐵路安全評(píng)價(jià)(估)項(xiàng)目。該部分對(duì)專用線、專用鐵路的常見(jiàn)問(wèn)題進(jìn)行了分類總結(jié),對(duì)常見(jiàn)事故進(jìn)行了歸納分析,并對(duì)其危險(xiǎn)、有害因素進(jìn)行了基本辨識(shí),結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)分析理論,從而為進(jìn)一步建立鐵路專用線、專用鐵路的安全評(píng)價(jià)模型打下基礎(chǔ)。隨之,在對(duì)專用線、專用鐵路安全評(píng)價(jià)基本要求與評(píng)價(jià)程序的簡(jiǎn)單闡述,對(duì)現(xiàn)階段安全評(píng)價(jià)過(guò)程控制與質(zhì)量管理體系的總結(jié)基礎(chǔ)之上,給出具體建立專用線、專用鐵路的安全評(píng)價(jià)體系與模型的詳細(xì)過(guò)程。為了具體說(shuō)明和使用建立的安