公路樁基擋土墻力學特性分析研究.pdf

1、在地基巖土條件差、地形陡的條件下,樁基擋土墻在公路工程中得到了越來越廣泛的應用。然而,有關的設計計算理論和方法尚不成熟。本文以樁基擋土墻為研究對象,通過總結現(xiàn)有樁基擋土墻設計計算理論,并結合有限元數(shù)值模擬計算分析,對樁基擋土墻結構的力學特性進行了研究。
　　 在總結前人研究成果與結合實際工程的基礎上,本文重點研究了以下幾個方面的內容:第一,總結擋土墻設計計算理論,樁基承臺設計計算理論和樁基礎設計計算理論;第二,根據(jù)實際工程項目中

2、樁基擋土墻的應用情況,針對不同工況條件下的樁基擋土墻,利用Plaxis8.5有限元數(shù)值分析軟件建立了相應的計算模型,進行數(shù)值模擬計算并分析了計算結果;第三,對應用于公路工程實際項目中的樁基擋土墻結構設計計算過程進行了分析總結,并將實際計算結果與數(shù)值模擬計算結果進行了比較分析。
　　 通過本文的分析,提出了公路工程中樁基擋土墻的數(shù)值計算方法,加深了樁基擋土墻結構在載荷作用下的力學特性的認識,并由此得到了一些結論和方法,可為山嶺地區(qū)