大跨連續(xù)剛構(gòu)橋梁抗震性能研究.pdf

1、橋梁工程是保證國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要交通設(shè)施。隨著我國(guó)交通事業(yè)的跨越式發(fā)展，大跨連續(xù)剛構(gòu)橋得到了廣泛的應(yīng)用。然而由于大跨連續(xù)剛構(gòu)橋梁的地震響應(yīng)問題比較復(fù)雜，研究難度較大，研究成果較少，導(dǎo)致其抗震設(shè)計(jì)、分析、評(píng)估比較困難，因此對(duì)大跨連續(xù)剛構(gòu)橋進(jìn)行抗震性能研究具有十分重要的意義。
　　 本文以湖南省炎陵至汝城高速公路沿譚大橋主橋雙薄壁連續(xù)剛構(gòu)橋?yàn)楣こ瘫尘?，?duì)連續(xù)剛構(gòu)橋進(jìn)行了反應(yīng)譜分析和時(shí)程分析，主要研究?jī)?nèi)容包括:
　　 (1)采

2、用有限元軟件SAP2000建立考慮樁-土相互作用下的橋梁模型，并計(jì)算橋型的動(dòng)力特性。
　　 (2)在工況Ⅰ（順橋向X和橫橋向Y地震作用），工況Ⅱ（順橋向X、橫橋向Y和豎向Z的地震作用下），對(duì)模型進(jìn)行線彈性反應(yīng)譜分析，研究豎向地震對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的影響。
　　 (3)在不同工況下，對(duì)模型進(jìn)行非線性時(shí)程分析，研究雙柱墩型式下只考慮橋墩底部有塑性鉸分布的情況和同時(shí)考慮橋墩底部和橋墩頂部有塑性鉸分布的情況對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的影響。
　　

3、 (4)對(duì)不同國(guó)家和地區(qū)規(guī)范規(guī)定的塑性鉸區(qū)域取值進(jìn)行研究，探討不同國(guó)家和地區(qū)規(guī)范規(guī)定的塑性鉸區(qū)域取值范圍的安全性。
　　 (5)將非線性時(shí)程分析的結(jié)果與線彈性反應(yīng)譜分析進(jìn)行對(duì)比，探討兩種方法的差異性，從提高配筋率、改變墩梁相對(duì)剛度等方面對(duì)大跨連續(xù)剛構(gòu)橋結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)和計(jì)算提出建議。
　　 通過上述研究，得出的主要結(jié)論有:(1)建立有限元模型時(shí)要精確模擬邊界條件;(2)豎向地震對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的影響不能忽略;(3)大跨連續(xù)剛構(gòu)橋