CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)車載設(shè)備測(cè)試序列的生成方法及工具研究.pdf

1、為確保列車運(yùn)行安全,提高運(yùn)輸效率以及增強(qiáng)市場(chǎng)競爭力,我國鐵路部門提出了建設(shè)客運(yùn)專線的策略,并將CTCS-3級(jí)列車控制系統(tǒng)作為適用于運(yùn)營速度大于300km/h的客運(yùn)專線的列車控制系統(tǒng)。隨著武廣、鄭西、滬寧、滬杭等350km/h客運(yùn)專線的開通運(yùn)營,CTCS-3級(jí)列車控制系統(tǒng)也逐漸進(jìn)入實(shí)際運(yùn)用階段。CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)車載設(shè)備作為CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)的核心設(shè)備,起到了保障行車安全的重要作用。因此,如何驗(yàn)證CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)車載設(shè)備是否

2、滿足CTCS-3系統(tǒng)需求規(guī)范是一個(gè)急需解決的問題。由于CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)提出的相對(duì)較晚,在車載設(shè)備的測(cè)試評(píng)估方面還剛剛起步。雖然歐洲針對(duì)與CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)相類似的ETCS-2級(jí)列控系統(tǒng),已經(jīng)發(fā)布了一些關(guān)于ETCS-2級(jí)車載設(shè)備的測(cè)試文檔,但由于技術(shù)的保密性等原因,許多核心內(nèi)容還需要深入研究。而測(cè)試序列生成作為CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)車載設(shè)備功能測(cè)試的核心內(nèi)容,更需要進(jìn)行自主研究。目前我國在武廣、鄭西等客專開通前所進(jìn)行的CTCS-

3、3級(jí)列控系統(tǒng)的測(cè)試中,所需的車載設(shè)備測(cè)試序列是通過測(cè)試者根據(jù)經(jīng)驗(yàn)人工手動(dòng)編制,要求編制人員的水平較高,且編制過程較為繁瑣,造成測(cè)試效率低下,并且無法事前驗(yàn)證測(cè)試的可行性。因此需要開展測(cè)試序列的生成方法研究,從而提高測(cè)試效率,降低測(cè)試成本。
　　 論文主要研究CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)車載設(shè)備測(cè)試序列的生成方法,利用求解中國郵路算法,對(duì)CTCS-3級(jí)車載設(shè)備測(cè)試序列進(jìn)行優(yōu)化生成,并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)與實(shí)驗(yàn)室對(duì)測(cè)試序列的需求,開發(fā)了CTCS-3級(jí)