錨桿-砂漿界面剪切特性的表面形態(tài)效應(yīng)研究.pdf

1、以水泥砂漿為錨固劑的錨桿屬于粘結(jié)型錨桿。它在水電、金屬礦山、土木交通和地質(zhì)災(zāi)害領(lǐng)域應(yīng)用得比較多，其支護(hù)效果在工程災(zāi)害防治和調(diào)控上起著重要的作用。由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，地面空間有時(shí)不能滿(mǎn)足人們生產(chǎn)生活的需要，因此地下空間正被不斷地開(kāi)發(fā)。因?yàn)榈刭|(zhì)條件比較復(fù)雜，在開(kāi)發(fā)過(guò)程中涌現(xiàn)了許多支護(hù)困難的隧道，現(xiàn)有的錨桿支護(hù)技術(shù)難以滿(mǎn)足穩(wěn)定性要求，所以我們必須將現(xiàn)有的錨桿進(jìn)行優(yōu)化，使其擁有最好的巷道穩(wěn)定狀態(tài)。
　　錨桿外表形態(tài)有橫肋間距、高度、角度、寬

2、度，通過(guò)調(diào)整以上四個(gè)參數(shù)，錨桿支護(hù)性能會(huì)改變，因此對(duì)其進(jìn)行合理的調(diào)整能提高錨桿的支護(hù)性能。本實(shí)驗(yàn)針對(duì)錨桿橫肋的四個(gè)參數(shù)進(jìn)行系列實(shí)驗(yàn)，以達(dá)到優(yōu)化錨桿性能的目的。通過(guò)對(duì)錨桿橫肋間距進(jìn)行系列實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)隨著橫肋間距增大，剪切強(qiáng)度先增大后減小，在橫肋間距為20mm時(shí)剪切強(qiáng)度到達(dá)峰值;隨著橫肋間距增加，剪脹角呈現(xiàn)先增大后減小的趨勢(shì)。通過(guò)對(duì)錨桿桿體橫肋高度進(jìn)行系列實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)隨著橫肋高度的增加，其剪切應(yīng)力呈現(xiàn)出增加的趨勢(shì)，在錨桿肋高為1.8mm下剪切強(qiáng)