哈爾濱市客運出租汽車行業(yè)政府管制政策研究.pdf

1、我國客運出租汽車行業(yè)是于1978年改革開放后逐步形成和發(fā)展起來的，與西方發(fā)達國家擁有幾十年甚至百年的發(fā)展歷史相比，起步時間晚，發(fā)展歷史短。因此，我國對客運出租汽車行業(yè)的政府管制政策尚未形成或存在很多亟待解決的問題。 目前，哈爾濱市客運出租汽車行業(yè)政府管制政策主要有進入限制、總量控制、公司化經(jīng)營和價格限制等內容。隨著哈爾濱市經(jīng)濟的快速發(fā)展和市場化進程的加快，客運出租汽車行業(yè)的政府管制政策成為社會關注的焦點和困擾政府的工作難點。

2、 本文通過對哈爾濱市客運出租汽車行業(yè)的發(fā)展歷程、行業(yè)特性、經(jīng)營模式、管制政策以及西方政府管制理論的介紹，將實際資料與理論分析有機結合，借鑒和參考國內外出租車業(yè)的管制模式和經(jīng)營模式，將國內研究與國外經(jīng)驗相結合，采用規(guī)范分析與實證分析的研究方法對哈爾濱市客運出租汽車行業(yè)的政府管制政策進行了研究，并指出：在客運出租汽車行業(yè)中，管制者和被管制者都是“經(jīng)濟人”，都有個人利益訴求。在現(xiàn)存管制政策下，出租車公司形成利益集團，管制者被被管制者俘虜，