基于動態(tài)風險預測的客渡船航行安全評價.pdf

1、近年來，客渡船舶運輸業(yè)發(fā)展迅速，在中短途海上旅客運輸中發(fā)揮了越來越重要的作用，特別是在沿岸、江河湖泊、近距離島嶼之間，體現(xiàn)出了無可比擬的優(yōu)勢。然而，由于船舶狀況不佳，船員整體素質差，船舶的維修保養(yǎng)投入少，主管機關對船員及船舶監(jiān)管難以到位等原因，誘發(fā)了多起災難事故，導致大量人命丟失和財產(chǎn)損失。因此，對客渡船進行風險分析和安全評價，進而保障生命財產(chǎn)安全具有重要意義。
　　本文首先透徹分析了客渡船的特點，并對目前客渡船風險分析與評價方法

2、進行研究。其次，圍繞客渡船風險評價問題設計了“船舶因素、人為要素、環(huán)境要素和管理要素”四位一體的客渡船航行風險要素評價體系。然后，在充分研究動態(tài)貝葉斯網(wǎng)絡（Dynamic Bayesian Network，DBN）風險預測方法的基礎上，基于動態(tài)貝葉斯網(wǎng)絡對客渡船航行風險預測和安全評價進行建模，明確了DBN網(wǎng)絡結構與網(wǎng)絡參數(shù)，確定了預測客渡船航行風險與安全評價的具體步驟，計算獲取各類事故在每個時間片中出現(xiàn)的概率，通過各類事故的發(fā)生概率在各

3、個時間片上的變化趨勢，對客渡船航行整體風險的變化趨勢進行預測;最后，采用該方法對威海——劉公島航線的航行風險進行評估，驗證方法的有效性和合理性。
　　通過實際案例驗證，基于動態(tài)風險預測的客渡船航行安全評價預測得到各個時間片或者部分水域的風險大小和概率與實際狀況的對比，可以發(fā)現(xiàn)建立的模型能夠很好的反應航行風險的動態(tài)性，根據(jù)預測的結果，船舶駕駛員和公司管理人員可以得到很好的參考，對風險大的重點水域，加強關注和采取積極的應對措施，有效降