隧道施工過程中圍巖級別判定方法研究.pdf

1、隧道工程在勘察階段或者施工階段，都會受到錯綜復雜的地形地質(zhì)條件影響。所以，對隧道施工期工程地質(zhì)超前預報及圍巖分級是進行隧道結構設計和施工的基礎。在隧道施工期對掌子面前方地質(zhì)條件勘察不詳，施工具有很大不確定性，使隧道出現(xiàn)坍塌、涌水、等事故概率增大。嚴重影響施工進度和工程安全。因次，在隧道施工現(xiàn)場應及時進行地質(zhì)情況調(diào)查，運用隧道施工工程中圍巖級別判定方法，將對隧道結構設計有著更好指導價值，增加施工安全系數(shù)。
　　1)隧道施工階段圍巖快

2、速分級方法是基于圍巖基本質(zhì)量指標BQ值確定，實現(xiàn)Rc(巖石強度)、Kv(巖體完整性系數(shù))的快速確定，進而建立隧道施工中圍巖分級方法。
　　2)通過室內(nèi)試驗測得巖石試樣的回彈值、縱波波速和單軸抗壓強度，建立了回彈-強度的巖石強度預測模型和聲波-回彈綜合法巖石強度預測的回歸模型、BP神經(jīng)網(wǎng)絡模型和SVM支持向量機模型，得出采用新式回彈儀進行聲波-回彈綜合法對巖石強度預測精度較高，在各種算法對比中SVM算法能更好的應用于本工程。

3、　　3)應用聲發(fā)射儀測試隧道現(xiàn)場巖體表面裂隙波速Vp、深部完整巖體波速Vr，快速計算施工階段掌子面巖體完整性參數(shù)Kv值。
　　4)工程應用基于施工中的寶漢高速PH-13標段石門隧道的十個里程斷面，以圍巖基本質(zhì)量指標BQ為基礎，通過SVM模型預測Rc值、現(xiàn)場試驗分析Kv值，計算BQ值判斷圍巖級別(初步)，再結合隧道掌子面現(xiàn)場地質(zhì)情況(初始地應力、地下水狀態(tài)、軟弱結構面產(chǎn)狀)修正[BQ]值實現(xiàn)圍巖詳細分級。施工階段十個斷面的圍巖詳細分