下承式鋼管混凝土桁架拱橋模態(tài)參數(shù)敏感性分析.pdf

1、橋梁作為人類跨越障礙的手段和解決日益擁擠的城市交通的主要方式，在國家經(jīng)濟發(fā)展的中承擔著越來越重要的作用。但是隨著橋梁事故的頻發(fā)，現(xiàn)有橋梁的健康狀況引起了人們普遍的擔憂。因此如何對現(xiàn)有橋梁的狀況進行有效的評估成為了研究的熱點。有限元模型修正是能對橋梁的狀況進行評價的方法之一，其主要是不斷使用現(xiàn)場實測響應數(shù)據(jù)修正結構有限元分析仿真模型的過程，最終目的是修正后結構有限元模型計算的響應值與試驗值能夠一致。由此得到基準模型能夠很好的反映結構的現(xiàn)實

2、情況，能夠作為結構損傷識別、安全性評估以及加固方案制定的依據(jù)。但是在有限元模型修正的過程中存在著參數(shù)選取的盲目性、參數(shù)修改的重復性，需要進行大量的計算，在進行模型修正之前進行模態(tài)參數(shù)的敏感性分析識別出敏感度較高的修正參數(shù)和有限元組合形式能夠很好的解決上述問題，因此模態(tài)參數(shù)敏感性分析在進行模型修正中被大量的采用。
　　 本文所做的下承式鋼管混凝土桁架拱橋敏感性分析的研究工作主要如下:
　　 1、在介紹國內(nèi)外橋梁事故和橋梁安

3、全隱患的基礎上，引出了模態(tài)分析的概念、分類，介紹了基于環(huán)境激勵的模態(tài)實驗。引入模型修正，著重介紹了模型修正的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀。
　　 2、對模態(tài)參數(shù)識別當中的頻域法進行了介紹，指出了其優(yōu)缺點。引出運行模態(tài)參數(shù)識別的內(nèi)容，著重介紹基于運行模態(tài)參數(shù)識別的正交多項式曲線擬合法，并對該方法進行了理論推導，同時指出其優(yōu)缺點以及在模態(tài)實驗運用當中的注意事項。
　　 3、運用移動測點法對某下承式鋼管混凝土桁架拱橋當中的一跨進行了運行模態(tài)

4、實驗，根據(jù)實測的結構振動響應信號識別出了該跨拱橋的模態(tài)參數(shù)。參考工程圖紙以及規(guī)范利用大型通用有限元分析軟件ANSYS建立有限元模型，并計算出理論模態(tài)參數(shù)。對比實驗模態(tài)參數(shù)和理論模態(tài)參數(shù)，驗證了模態(tài)實驗數(shù)據(jù)的可靠性，指出其中存在的誤差。
　　 4、取材料的彈性模量作為修正量，改動各工況選取的有限元單元的設計參數(shù)，得到相應的模態(tài)參數(shù)（頻率、振型），并計算振型的模態(tài)置信度MAC以及彈性模量同步變化下頻率的敏感度，通過各工況的對比分析為