動(dòng)車組需求評價(jià)體系及其在運(yùn)行數(shù)量中的應(yīng)用.pdf

1、動(dòng)車組作為客運(yùn)專線承擔(dān)客運(yùn)量的一大主要載體，在客運(yùn)專線建設(shè)總投資中占較大比重，如何在完成給定運(yùn)輸任務(wù)的前提下，選擇最佳的列車類型，以合適的數(shù)量運(yùn)行，從而減少不必要的投資浪費(fèi)，成為當(dāng)前國內(nèi)專家學(xué)者日益關(guān)注的一大問題。本文就此展開了對動(dòng)車組需求評價(jià)體系及其在運(yùn)行數(shù)量研究的應(yīng)用上的討論。
　　論文分析了當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢下動(dòng)車組對交通運(yùn)輸業(yè)和整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要作用，分析了潛在需求，并與國內(nèi)外情況進(jìn)行了對比研究。結(jié)合已有的理論研究成果，以及

2、領(lǐng)域內(nèi)學(xué)者對我國動(dòng)車組研究的文獻(xiàn)綜述，詳細(xì)分析了動(dòng)車組的影響因素，介紹了固定運(yùn)用方式和不固定運(yùn)用方式的情況，并對其檢修情況和影響因素進(jìn)行了描述。需求評價(jià)體系在我國動(dòng)車組產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的基礎(chǔ)上，針對鐵道部已企業(yè)化的實(shí)際情況，從規(guī)范化和科學(xué)化的角度出發(fā)，本著滿足系統(tǒng)性原則、典型性原則、動(dòng)態(tài)性原則、簡明科學(xué)性原則、可操作化原則以及綜合性原則，從技術(shù)品質(zhì)、運(yùn)行效率、經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益等方面進(jìn)行評價(jià)。同時(shí)，基于運(yùn)行方式和檢修情況，建立了運(yùn)行數(shù)量預(yù)測