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1、瀝青穩(wěn)定碎石作為路面結(jié)構(gòu)的下面層是最容易發(fā)生離析的層位,也是離析差異性最顯著的層位,作為瀝青路面中主要的承力層和傳力層,其質(zhì)量好壞對(duì)結(jié)構(gòu)整體的路用性能有著重要的影響。分析不同施工因素、研究離析對(duì)瀝青穩(wěn)定碎石路用性能的影響、提出不同性能下離析的控制指標(biāo)、分析不同環(huán)境下的應(yīng)力變化、定量計(jì)算離析的性能損失以及介紹離析的施工控制技術(shù)等內(nèi)容,對(duì)控制瀝青混合料的離析,延長(zhǎng)瀝青路面的服務(wù)壽命具有重要現(xiàn)實(shí)意義。
首先,研究了河南商蘭高速一段瀝
2、青穩(wěn)定碎石路面進(jìn)行了離析調(diào)查,從施工水平對(duì)其研究后發(fā)現(xiàn)和針對(duì)同一配合比,施工單位的施工水平是瀝青穩(wěn)定碎石級(jí)配離析的重要影響因素;在施工水平一定的情況下,瀝青穩(wěn)定碎石自身配比也是級(jí)配離析的重要影響因素。
其次,本文在室內(nèi)試驗(yàn)環(huán)境條件下從混合料離析后的級(jí)配角度出發(fā),通過設(shè)計(jì)混合料的不同級(jí)配離析值表征集料的離析狀況,進(jìn)而將成型后的試件進(jìn)行高溫、低溫、水損、疲勞、力學(xué)強(qiáng)度等方面的性能測(cè)試,以評(píng)價(jià)離析對(duì)瀝青穩(wěn)定碎石材料路用特性的影響。研
3、究發(fā)現(xiàn),在高溫季節(jié)重載預(yù)防泛油,以控制細(xì)集料的重度離析的區(qū)域?yàn)橹?,預(yù)防車轍病害以控制細(xì)集料的中度離析極其以上等級(jí)的離析;在低溫環(huán)境下預(yù)防低溫開裂,須將粗集料的中度離析的作為控制指標(biāo);在多雨地區(qū)預(yù)防水損害,建議對(duì)粗集料中度離析區(qū)域加以嚴(yán)格控制。
然后,利用Abaqus有限元設(shè)計(jì)軟件的數(shù)據(jù)分析處理功能,分別對(duì)道路結(jié)構(gòu)層在持續(xù)靜載、溫度場(chǎng)、溫荷耦合場(chǎng)的三種環(huán)境條件下進(jìn)行受力模擬。借鑒AI設(shè)計(jì)原理,提出表征離析對(duì)結(jié)構(gòu)影響的損失計(jì)算方法
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