區(qū)域交通運行效率分析及規(guī)模適應性研究.pdf

1、研究區(qū)域交通、區(qū)域經濟和自然環(huán)境的相互作用關系，分析區(qū)域交通的運行效率及其影響因素，確定區(qū)域交通合理規(guī)模及其適應性，可以更好地把握區(qū)域交通的發(fā)展規(guī)律，為區(qū)域社會經濟發(fā)展服務。
　　 通過選擇區(qū)域經濟和區(qū)域交通的主要指標，采用灰色關聯(lián)分析的方法比較其關聯(lián)度的大小，可以定量描述區(qū)域交通與區(qū)域經濟的相互作用關系大小，區(qū)分不同交通方式對區(qū)域經濟的影響差異，找出區(qū)域經濟與區(qū)域交通相互影響的關鍵因素，改進定性分析區(qū)域交通與區(qū)域經濟相互關系沒

2、有量化的缺陷。
　　 區(qū)域交通運行效率和合理規(guī)模受多種因素影響。根據灰色關聯(lián)分析篩選出的區(qū)域交通與區(qū)域經濟的主要因素，采用DEA方法計算區(qū)域交通及其各種交通方式的運行效率，分析區(qū)域交通與區(qū)域經濟的相互投入產出效率。根據區(qū)域交通及其各種交通方式的運行效率變化，結合傳統(tǒng)區(qū)域交通規(guī)模計算方法，得出區(qū)域交通合理規(guī)模，判斷區(qū)域實際交通規(guī)模與社會經濟需求的適應性，為區(qū)域交通決策提供參考。
　　 相關實證說明，區(qū)域交通服務能力的提高不