“營改增”對泉州物流業(yè)發(fā)展影響研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟的發(fā)展和社會分工的進步，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營的過程中會產(chǎn)生物流的環(huán)節(jié)，各行業(yè)的聯(lián)系也是越來越密切，對物流運輸?shù)男枨笠渤手鸩皆鲩L的態(tài)勢，對現(xiàn)代物流業(yè)的依賴程度越來越高。物流業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為促進國民經(jīng)濟增長的重要力量。物流行業(yè)的發(fā)展不僅關(guān)系到我國的大部分企業(yè)的發(fā)展，而且關(guān)系到國家整體的經(jīng)濟建設(shè)和發(fā)展，物流行業(yè)對企業(yè)和社會的價值意義是不可估量的,被譽為降低成本的“最后邊界”，企業(yè)的“第三利潤源泉”。1994年我國基于經(jīng)濟體制轉(zhuǎn)軌背景建立的稅收

2、制度，增值稅與營業(yè)稅并存，導致重復征稅嚴重，違背了稅收公平待遇原則和稅收中性原則，不利于物流業(yè)的發(fā)展和壯大。與國民經(jīng)濟發(fā)展密切相關(guān)的物流業(yè)營業(yè)稅改征增值稅的（簡稱營改增，下同）呼聲越來越高。2012年1月，我國在上海試點“營改增”，拉開了“營改增”的序幕
　　“營改增”對物流業(yè)的影響是多方面的，這給泉州物流業(yè)帶來了機遇和挑戰(zhàn)。泉州物流業(yè)在此輪“營改增”中如何利用營改增的政策導向，規(guī)避營改增對物流業(yè)的不利影響，對泉州物流業(yè)的發(fā)展壯大