公路地基沉降計算方法研究.pdf

1、地基沉降計算是高等公路建設(shè)中的一個難點問題。沉降計算的方法有很多種。本文將計算方法分為三類：常規(guī)地基最終沉降計算方法、地基沉降過程計算方法和基于現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)的地基沉降推算方法。
　　 常規(guī)地基沉降計算方法主要是指分層總和法、應(yīng)力面積法、應(yīng)力歷史法、割線模量法和應(yīng)力路徑法。文中分析了它們各自的特點及不足。地基沉降過程計算方法主要是采用太沙基固結(jié)理論計算地基固結(jié)度，再計算地基在某時刻的沉降量?；诂F(xiàn)場實測數(shù)據(jù)的地基沉降推算方法主要有

2、兩類。第一種方法是通過原位試驗，采用概率論的方法，建立土體彈性參數(shù)與試驗結(jié)果的經(jīng)驗關(guān)系式。然后再采用傳統(tǒng)理論方法計算。第二種方法是根據(jù)工程前期沉降資料擬合數(shù)學(xué)曲線，來預(yù)估工程后期沉降。文中對這兩種沉降計算方法進行了歸納總結(jié)，分析了它們各自的特點以及應(yīng)用價值等，為工程技術(shù)人員選取計算方法提供幫助。復(fù)合地基發(fā)展很快，文中也分析了它們的計算特點等。
　　 數(shù)值分析法是近年來發(fā)展較快的一種計算方法。文中分析了各種計算方法的計算過程，對于