基于HLA-RTI的CRH2動(dòng)車(chē)組列車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)仿真.pdf

1、我國(guó)鐵路通過(guò)第六次大提速，整體提高了我國(guó)高鐵技術(shù)水平，特別是在此過(guò)程中推出了CRH2系列的高速動(dòng)車(chē)組，該型動(dòng)車(chē)組由我國(guó)專家通過(guò)吸收先進(jìn)技術(shù)和再創(chuàng)新后國(guó)產(chǎn)化的產(chǎn)物。目前在CRH2動(dòng)車(chē)組列車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的研究中，對(duì)于系統(tǒng)所涉及的某個(gè)單一功能結(jié)構(gòu)模型的研究已經(jīng)十分完善，如CRH2動(dòng)車(chē)組列車(chē)上的制動(dòng)系統(tǒng)研究、牽引計(jì)算研究、列車(chē)級(jí)網(wǎng)絡(luò)仿真等，但是這些系統(tǒng)不能很好的切合，很難實(shí)現(xiàn)CRH2動(dòng)車(chē)組列車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的整體性能仿真，本論文采應(yīng)用HLA高層體

2、系結(jié)構(gòu)按照面向?qū)ο蟮乃枷牒头椒▉?lái)構(gòu)建該仿真系統(tǒng)，解決了仿真系統(tǒng)中CRH2動(dòng)車(chē)組列車(chē)諸多模型的可重用性和互操作性問(wèn)題。
　　本論文以CRH2動(dòng)車(chē)組列車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)作為主要研究對(duì)象，通過(guò)分析CRH2動(dòng)車(chē)組網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)系信息顯示器的功能實(shí)現(xiàn)提取控制臺(tái)模型來(lái)仿真列車(chē)指令控制和信息傳輸?shù)裙δ埽荒M動(dòng)車(chē)組列車(chē)信息傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)傳輸功能建立仿真模型；選取CRH2動(dòng)車(chē)組列車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制的諸多功能中的制動(dòng)功能為研究重點(diǎn)，通過(guò)分析CRH2動(dòng)車(chē)組列車(chē)的結(jié)構(gòu)