天津港第四港埠有限公司16-18段泊位改造研究.pdf

1、天津港是以礦石、煤炭、鋼鐵等大宗散貨和集裝箱為主的北方最大綜合性外貿港口和國家主樞紐港。金屬礦石等散雜貨成為近10年來天津港增長速度最快的貨種之一。件雜貨是天津港裝卸的傳統(tǒng)貨類和作業(yè)方式，天津港若想成為北方國際航運中心必須發(fā)揚其傳統(tǒng)雜貨運輸優(yōu)勢。天津港現(xiàn)有的北疆港區(qū)雜貨泊位噸級較小，不能適應大型散雜貨船舶靠泊作業(yè)。天津港第四港埠有限公司應抓住時機，盡快對16-18段泊位進行改擴建，積極適應航運市場運輸船型大型化發(fā)展對碼頭泊位要求的變化。

2、
　　 本文分析并設計了天津港北疆港區(qū)16-18段干散貨類碼頭的裝卸工藝及總平面布置情況，通過比選得出了最優(yōu)方案。重點研究了該項目的投資估算，并通過對項目進行財務運營情況分析、財務效益指標計算、項目清償能力分析及財務敏感性分析等方法對該項目進行了經濟評價。
　　 通過進行技術經濟分析，得出結論，天津港北疆16-18段專業(yè)化干散貨碼頭工程的建設方案科學可行，技術經濟評價良好。該項目建設對于提高港口競爭力、適應經濟發(fā)展和快速