鐵路客運專線（秦沈）后評價研究.pdf

1、客運專線是一種新興的大運量、高速度的專門旅客運輸系統(tǒng)，是我國鐵路網的重要組成部分。因此，研究客運專線的后評價方法，以便發(fā)現(xiàn)問題，總結經驗教訓，提出改進意見，具有重要的意義。 本文在分析和研究傳統(tǒng)鐵路建設項目后評價理論的基礎上，分析客運專線自身的特點和性質，摒棄了傳統(tǒng)的按生產部門分類討論的方法，按照客運專線效益類別不同建立后評價指標集，并結合實際進行了工程后評價。 論文以秦沈客運專線為例，探討了客運專線后評價的特點和內容。

2、論文主要做了以下工作： (1) 將客運專線按其客流性質和路網中的作用地位不同分類，采用多種預測方法預測客運專線客流數(shù)據(jù)，并結合實際客流量，對比可研中的預測，分析不同預測方法的差異以及差異產生的原因。 (2) 分析客運專線的各種效益，依據(jù)客運專線運營企業(yè)的特點將其分為外部效益和內部效益，提出按照性質不同的效益分類進行后評價，并建立相應的后評價指標體系。 (3) 討論傳統(tǒng)計算方法的重復計算問題，指出采用影子價格在計算