非道路移動式機(jī)械用柴油機(jī)排放控制研究.pdf

1、非道路移動機(jī)械指的是包括農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、發(fā)動機(jī)組等以發(fā)動機(jī)為動力的移動機(jī)械，與道路車輛一樣是主要的污染源之一。目前非道路移動機(jī)械的應(yīng)用越來越廣泛，社會也愈加迫切的需要控制其污染物排放。據(jù)統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)非道路柴油機(jī)每年的增量為200萬臺，占國內(nèi)五分之一的柴油消耗總量。排放出的氮氧化物每年達(dá)到兩百萬噸左右。
　　本研究對某型4缸柴油機(jī)的參數(shù)和結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)和優(yōu)化，并進(jìn)行了排放實(shí)驗(yàn)研究。通過對燃燒系統(tǒng)、噴油系統(tǒng)等的研究改進(jìn)，以達(dá)到國三排

2、放標(biāo)準(zhǔn)的要求。通過優(yōu)化燃油噴射系統(tǒng)的影響因素，確定噴油器油嘴伸出量和啟噴壓力，選定噴油泵柱塞直徑和凸輪升程，提高了噴油速率和噴油壓力；降低預(yù)混合燃燒溫度，減小初始噴油率，使NOx的排放量降低。優(yōu)化噴油提前角，首先保證燃油消耗率，在此前提下減小噴油提前角，縮小滯燃期，使氣缸內(nèi)壓力、溫度上升速度減低，減少排放量，達(dá)到柴油機(jī)環(huán)保節(jié)能的目的。結(jié)果表明：通過對燃燒系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)等進(jìn)行全新的優(yōu)化設(shè)計(jì)，燃燒室采用ω型大凸臺縮口型式，噴油器采用1mm油