船舶電站訓(xùn)練評(píng)估系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、在船舶電力系統(tǒng)中，船舶電站負(fù)責(zé)給全船的電器設(shè)備提供能源，對(duì)船舶電站的控制關(guān)系著整個(gè)船體安全，因而對(duì)其操作的訓(xùn)練要求也非常嚴(yán)格。然而由于在實(shí)船上進(jìn)行電站操作的訓(xùn)練十分危險(xiǎn)，因此，在仿真平臺(tái)上進(jìn)行訓(xùn)練成為了最好的選擇。在一個(gè)完整的仿真訓(xùn)練平臺(tái)中，需要有一個(gè)教練機(jī)，既負(fù)責(zé)對(duì)訓(xùn)練平臺(tái)的管理控制，同時(shí)又負(fù)責(zé)對(duì)學(xué)員進(jìn)行教學(xué)訓(xùn)練和測(cè)試評(píng)估。
　　 本文對(duì)船舶電站仿真訓(xùn)練平臺(tái)中教練機(jī)的功能進(jìn)行了研究與實(shí)現(xiàn)，其中含有對(duì)訓(xùn)練平臺(tái)整體操控的管理功能，

2、包括教師的登錄、訓(xùn)練科目的選取、訓(xùn)練的啟動(dòng)停止和暫停、訓(xùn)練期間的對(duì)學(xué)員操作的監(jiān)控、訓(xùn)練結(jié)束后的打分評(píng)估和學(xué)員操作數(shù)據(jù)分析等;又配有一套完備的訓(xùn)練考核體系，并在傳統(tǒng)的層次分析和模糊評(píng)估考核方法基礎(chǔ)之上，引入了新的組合賦權(quán)評(píng)估算法。
　　 在評(píng)估算法的實(shí)現(xiàn)過(guò)程中，為了實(shí)現(xiàn)評(píng)估的自動(dòng)化過(guò)程，首先需要搭建評(píng)估模型，構(gòu)建由船舶電站專(zhuān)業(yè)知識(shí)庫(kù)、操作分析推理機(jī)以及學(xué)員訓(xùn)練動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)組成的評(píng)估系統(tǒng)，設(shè)計(jì)學(xué)員訓(xùn)練數(shù)據(jù)庫(kù)和船舶電站專(zhuān)業(yè)知識(shí)庫(kù)的存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)