發(fā)動機進氣道唇口水滴撞擊特性的數(shù)值模擬研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、南京航空航天大學碩士學位論文發(fā)動機進氣道唇口水滴撞擊特性的數(shù)值模擬研究姓名：顧海君申請學位級別：碩士專業(yè)：人機與環(huán)境工程指導教師：張大林20050201壟塾墊壟墨壅壁旦查塑堡童壁堡塑墼墮堡型塑莖AbstracthlthisthesisaPLum積calsimulationmethodforpredictionoftheinletflowfieldandwaterdropletimpingementperformancewhichacts

2、allimportantroleintheanti—icingsystemdesignofaaircraftengineinletisevaluatedusingmulti—blocktechniquesInthefirst，abasalideaofmultiblockmethodisintroduced，acollocatedstructured面dtechniqueispresented，andaSIMPLERalgorithmis

3、derivedonthis鰣dSecondlybasedontheanalysisofturbulentflowandheattransferinthecomplexgeometricaldomain，thegridgenerationtechnique，differenceschemeofconvectiveanddiffusiveterms，turbulentmodels，andEulerianmodelforairflowfiel

4、dcomputationcontainingwaterdroplet，whichareusedinsinglechilddomain，aswellasthetechniquesfortransferringandcorrectioninformationfromonecomputationalzonetOanothersuitablefortheproblem，aredeterminedAtwodimensionalCprogramfo

5、rnumericalsimulationofa2Dliddrivencavityflowanda2DhalfcircularcylinderincrossflowisdevelopedTheresultsarecomparedwiththeacceptedbenchmarksolutionsandtheexperimentalonescoensllrethefeasibilityofthemultiblockcomputationmet

6、hodandreliabilityoftheprogram111ecalculationresultsandanalysisoftheengineinletflowfieldandwaterdropletimpingementperformancewiththegivenflightstateandicingconditionareevaluatedKEYWORDS【IDe／Anti—icing，DropletTrajectories，

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