特種復(fù)合材料基體涂層厚度測(cè)量的研究.pdf

1、碳纖維復(fù)合材料是航空航天部件中重要構(gòu)建材料,復(fù)合材料在超高溫的工作環(huán)境下易被燒蝕氧化,為了防止由此導(dǎo)致的部件失效,因此在復(fù)合材料的基體表面涂鍍一層碳化硅涂層材料(厚度約為50~160μm)。確定涂層的厚度對(duì)保障航空部件的安全工作有重要意義,渦流測(cè)厚法是針對(duì)此類超薄涂層(幾十個(gè)μm)厚度的最佳無(wú)損測(cè)量方法。
　　針對(duì)本課題研究的特種碳纖維復(fù)合材料的特性,使用專門(mén)的電導(dǎo)儀測(cè)量?jī)x對(duì)復(fù)合材料及涂層進(jìn)行電導(dǎo)率測(cè)量,仿真分析利用提離效應(yīng)測(cè)量碳

2、纖維涂層厚度的理論可行性,分析測(cè)量結(jié)果受材料電導(dǎo)率不均勻性的影響程度。研究當(dāng)涂層厚度改變時(shí)渦流信號(hào)的特征,提出優(yōu)化渦流系統(tǒng)激勵(lì)參數(shù)的方案。仿真分析的結(jié)果證明在渦流法測(cè)量涂層厚度中,當(dāng)采用合適的檢測(cè)參數(shù)可以有效的抑制材料電導(dǎo)率不均勻性對(duì)測(cè)厚的影響。合適的檢測(cè)參數(shù)檢測(cè)下,檢測(cè)線圈的探頭阻抗與復(fù)合材料上碳化硅的涂層厚度有著良好的相關(guān)性和良好的靈敏度。仿真分析為復(fù)合材料涂層厚度的渦流法測(cè)量提供了可靠的理論依據(jù)。
　　在仿真分析的基礎(chǔ)上,對(duì)